я комплект електронної ЕД на перспективний авіаційний комплекс фронтової авіації. У 2007 році зарубіжному Замовнику (Венесуела, Су - 30МК2) вперше була поставлена ??експлуатаційна документація у формі інтерактивних електронних технічних керівництв (ІЕТР). В якості програмно-технічних засобів створення та застосування ІЕТР був використаний комплекс Technical Guide Builder. Навчання фахівців іноземного замовника та супровід поставлених керівництв в частині програмних засобів проведено фахівцями НДЦ CALS-технологій.
При існуючому рівні складності виробів створення якісної експлуатаційної документації неможливо без тісної кооперації головного КБ з підприємствами-розробниками комплектуючих виробів. Тому в 2008 році ОКБ Сухого рекомендувало своїм постачальникам застосування стандарту S1000D у спільних проектах. Більше половини постачальників ОКБ Сухого в якості програмного засобу для підготовки ЕД вибрали комплекс Technical Guide Builder, а в якості партнера - НДЦ CALS-технологій «Прикладна логістика». Незважаючи на досягнуті успіхи, фахівці ОКБ Сухого продовжують послідовно впроваджувати технології ИЛП у повсякденну діяльність підприємства. У нових проектах фахівці ОКБ активно застосовують технології аналізу логістичної підтримки (АЛП). В якості програмно-технічної платформи для вирішення завдань АЛП застосовується комплекс LSA Suite, розроблений фахівцями НДЦ CALS-технологій «Прикладна логістика».
12.Создание системи моніторингу технічного стану повітряних суден ВАТ «Туполєв»
З дня першого польоту першого вітчизняного магістрального пасажирського літака АНТ - 9 1929 року, конструкторське бюро імені А.Н. Туполєва по праву займає лідируючі позиції на світовому ринку цивільної авіації. Усвідомлюючи державну і соціальну відповідальність, ВАТ «Туполєв» прагне створювати конкурентоспроможну продукцію світового рівня, яка є зразком безпеки, надійності і комфорту для пасажирів і авіаперевізників. Зараз, як і півстоліття тому, ВАТ «Туполєв» залишається в авангарді вітчизняного авіабудування, інтегруючи в процеси проектування, виробництва та експлуатації самі передові технології. Спираючись на новітні методики і накопичений досвід, ВАТ «Туполєв» одним з перших почало впроваджувати систему інформаційної підтримки експлуатації та післяпродажного обслуговування для літаків сімейства Ту - 214.
Метою впровадження такої системи було створення у ВАТ «Туполєв» єдиної бази даних експлуатаційної статистики по всіх літакам марки «Ту». Накопичені за багато років відомості про експлуатацію, що включають в себе дані про відмови, напрацюванні, вироблених ремонтах та зміни в комплектності, повітряних судів є безцінною інформацією для вирішення завдань:
аналізу надійності виробленої техніки;
обгрунтованого прийняття рішення про переведення комплектуючих виробів на методи експлуатації за технічним станом;
проектувальнику?? Ня нових повітряних суден.
У 2004 році фахівці ВАТ «Туполєв» приступили до впровадження сучасних інформаційних технологій в процедури збору та аналізу даних про експлуатацію. В якості програмно-технічної платформи був обраний комплекс ATLAS, розроблений НІЦтехнологій «Прикладна логістика». За минулі роки фахівці ВАТ «Туполєв» не лише послідовно інтегрували всю наявну інформацію в єдину базу даних під управ...
