лінням системи ATLAS, а й розгорнули в центральному конструкторському бюро міста Москви і філіях міст Казань і Ульяновськ єдину систему моніторингу технічного стану повітряних суден, яка дозволяє:
відстежувати всі події, що відбуваються з комплектуючими виробами від моменту їх поставки на завод і до утилізації,
оцінювати технічний стан експлуатованих повітряних суден,
проводити аналіз накопичених відомостей на робочих місцях в ЦКБ і філіях.
Ключовим компонентом технології моніторингу технічного стану є створення та ведення електронних формулярів на повітряні судна. В даний час ВАТ «Туполєв» розробляє електронні формуляри для всіх знову виготовляються літаків Ту - 204/214, при цьому для автоматизації обліку даних про ПКІ розпочато застосування технологій радіочастотної ідентифікації компонентів.
Впровадивши систему моніторингу технічного стану повітряних суден на основі сучасних інформаційних технологій, ВАТ «Туполєв» сьогодні практично вирішує завдання післяпродажного обслуговування і підвищує конкурентоспроможність продукції, забезпечуючи виняткову надійність вироблених повітряних суден та безпеку пасажирів.
13.Переработка експлуатаційної документації на літаки типу Ту - 204/214 під вимоги стандарту ASD S1000D
Якість експлуатаційної документації - це перше на що звертають увагу замовники і споживачі цивільної авіаційної техніки. У 2006 році ВАТ «Туполєв» приступило до реалізації масштабної програми радикального поліпшення якості експлуатаційної документації на літаки сімейства Ту - 204/214 на основі застосування міжнародної специфікації ASD S1000D.
В якості програмно-технічної платформи для виконання даний роботи був обраний комплекс Technical Guide Builder, а в якості консалтингової організації - НДЦ CALS-технологій «Прикладна логістика».
Фахівцями ВАТ «Туполєв» та НДЦ CALS-технологій була пророблена колосальна робота, яка включала в себе переробку більш ніж 24000 аркушів формату А4, які у собі документацію на два типи літаків, 3600 технічних ілюстрацій, 50 000 перехресних посилань між модулями документації. У процесі виготовлення експлуатаційної документації була відпрацьована технологія автоматизованого перекладу бази модулів даних на іноземні мови з використанням машинних систем переказу. Перероблений і якісно покращений комплект ЕД у формі інтерактивного керівництва був переданий в експлуатуючу організацію.
Завдяки значному накопиченому досвіду та безпосередній участі в цій роботі фахівців НДЦ CALS-технологій «Прикладна логістика» вся робота від початку проекту до передачі готової ЕД в експлуатуючу організацію була виконана за 14 місяців.
В даний час фахівці ВАТ «Туполєв» продовжують впровадження сучасних технологій підготовки експлуатаційної документації у повсякденну діяльність підприємства. Спільно з командою фахівців НДЦ CALS-технологій «Прикладна логістика» створюється єдина база даних ЕД на літак і основні комплектуючі вироби, розробляється інтерактивне електронне керівництво з пошуку й усунення несправностей, виконується переклад документації на іноземні мови.
14.Інформаціонная система управління інженерними даними у ВАТ «Казанський вертолітний завод»
