ого складу буде грунтуватися на наступних даних:
Підприємство отримує від лізингодавця 4 тягача і 4 напівпричепа;
Кожна машина буде працювати 10 місяців на рік;
Технічне обслуговування проводиться авторизованим технічним центром фірми SCANIA з розрахунку 1000 доларів США на 100 000 тис. км пробігу;
Технічний ремонт автомашин ВАТ «ЧАРЗ» вироблятиме своїми засобами;
Машини працюватимуть на рейсі Чебоксари - Острава - Чебоксари, і кілометраж, який пройде кожна машина по даному маршруту складе 4000 км;
6 Час проходження машини по рейсу 14 днів (5 + 5 днів по дорозі і 2 + 2 днів на митне оформлення);
4 машини роблять 8 кругових рейсів на місяць (80 рейсів на рік);
Витрата дизельного палива 35 літрів на 100 км {за статистичними даними).
Основною статтею витрат по утриманню та експлуатації автотехніки стануть витрати на пально-мастильні матеріали (ПММ). З вище згаданих умов експлуатації автомобільного транспорту можна зробити наступний висновок, що одна машина за місяць пройде 8000000 км, тим самим вона витратить 2 800 літрів дизельного палива, а в рік весь автопарк витратить 112 000 літрів палива. При середній ціні літра дизельного палива 8 рублів, сумарні витрати на паливо складуть 28 тис. Дол. США.
Так як технічне обслуговування служить для виявлення поломок і усунення дрібних несправностей, а також заміни технічних рідин, і його вартість визначається як 1000 доларів США на 100 000 км пробігу автомобіля, то загальні витрати на нього складуть 3 200 дол. США.
Одним з найважливіших факторів безпеки руху автопоїзда по дорозі є хороший стан його шин. Тому транспортні підприємства змінюють шини на кожному автопоїзді 2 рази на рік. Таким чином, витрати по заміні шин, при середній вартості однієї шини в 250 доларів США, складуть 24 тис. Дол. США.
Елементом технічного обслуговування будь-якого автомобіля є його мийка. У даний момент часу ціна на мийку вантажного автомобіля з тентованим напівпричепом становить 20 дол. США. Мийка автотранспорту здійснюється 1 раз на круговій рейс, і. отже, витрати складуть: 1600 дол. США.
Притому, що техніка, віддана ВАТ «ЧАРЗ» лізингодавцем не є старою, тим не менш, не виключаються серйозні поломки. За нормативами заводу виробника, на великий ремонт в середньому витрачається не більше 5000 доларів США на рік на одну машину (з урахуванням оплати купа на заміну зламалися вузлів і агрегатів), час експлуатації якої не перевищує 5 років. Отже, наша фірма витратить приблизно 20 тис. Дол. США на ремонт техніки.
Ще однією дуже важливою складовою витрат будь-якої фірми в даній справі є оплата роботи водіїв механіків. У міжнародній практиці водій-далекобійник, що не є власником рухомого складу, отримує приблизно 10% від вартості фрахту. У нашому випадку, при вартості фрахту Чебоксари - Острава - Чебоксари +3200 дол., Сумарний фонд оплати роботи водіїв складе 25600 дол. США (з даної суми робляться всі податкові відрахування і сплати до відповідних фондів).
При цьому необхідно врахувати виплати за лізинговими платежами, які складають 77313 дол. США щорічно.
Виходячи з вище перерахованих умов експлуатації та відповідних витратах на обслуговування та експлуатацію, припускаємо, що сумарний витрата з обслуговування та експлуатації 179713 дол. США.
Розрахунок доходу підприємства від застосування лізингу в міжнародних транспортних перевезеннях.
Транспортне підприємство покриває свої витрати по утриманню та експлуатації свого автотранспорту за рахунок оплати замовником ставки фрахту на перевезення. В даний час діюча ставка на перевезення товарів з Чебоксар до Острави (Чехія) становить 1700 дол. США. Отже, на рейс одна машина запрацює 3400 дол. США. Але в даний час існує досить таки серйозна конкуренція на ринку міжнародних транспортних перевезень. Тому наша фірма з метою більш швидкого проникнення на цей ринок буде встановлювати ставку фрахту в розмірі 1600 дол. США, а на круговій рейс - 3200 дол. США. Тим самим, виходячи з перерахованих вище факторів, можна зробити висновок, що сумарний дохід від даного виду діяльності складе 256 000 дол. США.
Виходячи з розрахунків очікуваних доходів і витрат, пов'язаних з проведенням даного заходу на підприємстві ВАТ «ЧАРЗ», отримані результати нададуть сильний вплив на основні техніка економічні показники підприємства. Всі розрахунки наведені у валюті США, і, щоб зіставити результати економічної діяльності до і після проведення заходу, необхідно останні привести до російського рубля з розрахунку: 1 долар США дорівнює 30 рублям на кінець 20012 року.
. 3 Оцінка ефективності лізингових угод підприємст...
