Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Отчеты по практике » Характеристика Серовском дистанції сигналізації та зв'язку

Реферат Характеристика Серовском дистанції сигналізації та зв'язку





ральні пости диспетчерської централізації (ДЦ), маневрові вишки, маневрові пости. Для будівництва використовують панельні і каркасно-панельні конструкції, великі блоки, керамзитобетонні об'ємні блоки і цегла. Будівлі, як правило, обладнають внутрішнім господарським і протипожежним водопроводом, каналізацією, опаленням, вентиляцією, електроосвітленням, радіофікації, телефонізації, електрочасофікації, автоматичної охоронною та пожежною сигналізацією і ін. Будинки будують за типовими проектами, майданчики для них вибирають у відповідності з будівельними нормами і правилами (СНіП) і відомчими нормами технологічного проектування. Пости ЕЦ різних типів розміщують в безпосередній близькості від залізничних колій станції на відстані не менше 3,1 м від осі крайньої колії з урахуванням її перспективного розвитку. Пости відрізняються корисною площею для розміщення апаратури СЦБ, зв'язку та електропостачання, поверховістю, конструкцією стін та ін. При виборі поста враховують число централізуемих стрілок підходів до станції і характеристику пристроїв СЦБ на підходах, рід тяги на ділянці, систему централізації (БМРЦ, РЦЦ, УЕЦ та ін.), систему харчування стрілочних електроприводів; видимість керованих і контрольованих пристроїв з поста ЕЦ не є обов'язковою.

В апаратному приміщенні поста ЕЦ розміщують пульт управління, кабельний шафа, стіл з апаратурою зв'язку, пульт пожежної сигналізації, пульт управління роз'єднувачами та ін.

У релейного знаходяться релейні Стативи і Стативи панельних блоків, кросовий статів, вступна і релейна панелі.

На посаді ЕЦ є акумуляторна, що містить акумуляторний стелаж з акумуляторами; резервна електростанція, до складу якої входить дизель-генератор, блок автоматичного управління і стартерная батарея.

У в'язевий розташовані шафа, проміжна і вступна кабельна стійки, автоматична установка для підтримки кабелю під тиском, балон зі стисненим повітрям, стійка-каркас, стійка випрямлячів, а також стійки додаткового обладнання.

Площі службових приміщень розраховують відповідно до необхідних експлуатаційної технологією габаритами. Приміщення для вводу кабелів розташовують у підвальному або цокольному поверсі. З приміщень вводу кабелі прокладають у приміщення верхніх поверхів по металевих конструкціях спеціальних шаф. Основною системою монтажу постового обладнання є кросова. Для підключення підлогових і внутріпостових кабелів СЦБ, розміщення реле, релейних блоків, трансформаторів і ряду іншої апаратури на пості ЕЦ встановлюють Стативи. На об'єкти будівництва із заводів-виготовлювачів Стативи надходять змонтованими, з встановленими штепсельними розетками, запобіжниками, конденсаторами, резисторами та іншими приладами. Реле (крім реле КДРШ), релейні блоки, трансформатори, трансмітери, перетворювачі, фільтри, осередки в комплект стативов не входять і поставляються окремо. Панельні блоки монтують на заводах по проекту.


Список літератури

обладнання сигналізація зв'язок залізничний

1. Коваленко В.М. Програма технологічної практики для студентів ЕТФ спеціальності 2107 «Автоматика, телемеханіка і зв'язок на залізничному транспорті» - Єкатеринбург, УрГУПС, 2003;

2. Пікалін Ю.А. Підвищення ефективності організації та нормування праці на державних підприємствах в умовах ринкових перетворень/Методичний посібник - Єкатеринбург, СВ - 96, 1998;

. Брейді А.І., Анісімов Н.К. Організація, планування і управління в господарстві сигналізації та зв'язку: підручник для вузів ж. д. транспорту - М .: Транспорт, 1989;

. Колесніков Б.І. Поліпшення використання трудових ресурсів в умовах ринкових відносин - Єкатеринбург, 1996;

. Сороко В.І., Мілюков В.А. Апаратура залізничної автоматики і телемеханіки: Довідник - М .: НВФ «Планета», 2000 р .;

. Архипов Є.В., Гуревич В.Н. Довідник електромонтера СЦБ - М .: Транспорт, 1999;

. Ягудін Р.Ш. Надійність пристроїв залізничної автоматики і телемеханіки.- М .: Транспорт, 1989;

. Пристрої СЦБ. Технологія обслуговування.- М .: Транспорт, 1999;

. Асс Е.Є., Гончаров А.Я., Папіч В.В. Монтаж пристроїв

жел?? знодорожной автоматики і телемеханіки.- М .: Транспорт, 1988;

10. Асс Е.Є., Гончаров А.Я. Будівництво пристроїв залізничної автоматики і телемеханіки: Довідник.- М .: Транспорт, 1985;

11. Пернікіс Б.Д., Ягудін Р.Ш. Попередження і усунення несправностей в пристроях СЦБ.- М .: Транспорт, 1994;



Назад | сторінка 10 з 10





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Надійність пристроїв залізничної автоматики, телемеханіки та зв'язку
  • Реферат на тему: Лінії залізничної автоматики, телемеханіки та зв'язку
  • Реферат на тему: Розробка комп'ютерного вимірювального комплексу вагона-лабораторії залі ...
  • Реферат на тему: Методи і засоби передачі інформації в нових пристроях залізничної автоматик ...
  • Реферат на тему: Транспорт і зв'язок, їх використання за 2012-2013 рр. Розвиток транспо ...