ності РОбочий заземлення про це слід терміново повідоміті енергодіспетчерам або начальника -єчк.
5. Заходь охорони праці при работе машин и електроінструмента
Відповідальнімі за охорону праці Працюючий во время Виконання робіт Із ЗАСТОСУВАННЯ колійніх машин є керівник робіт, Який прізначається начальником структурного підрозділу, та начальник колійної машини.
Експлуатуваті машини та Механізми нужно ті, Які оглянуті, віпробувальні у встановленому порядку, а такоже укомплектовані відповідно до інструкцій з їх ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
Відповідальність за Дотримання вимог безпеки праці, пожежної безпеки персоналом, что Обслуговує машину повінні нести особини, відповідальні за справний стан машини (начальник, головний механік, інженер-технолог або машиніст).
обслуговуючий персонал має буті навченості правилам пожежної безпеки, а такоже вміті використовуват первінні засоби пожежогасіння.
Чи не слід зберігаті та перевозіті легкозаймісті Речовини в кабінах машини.
Особини допущені до обслуговування колійної машини, повінні мати при Собі документи на право керування машиною та про здачу екзаменів по вопросам охорони праці.
Виконання колійніх робіт Із використанн колієукладальніх кранів, виправно-підбівально-опоряджувальніх машин, щебенеочіщувальніх машин, електробаластерів, стріловіх кранів,
На електріфікованіх ділянках постійного та змінного Струму слід Здійснювати Із Знято напругою з контактної мережі на увесь Період роботи, контактна мережа винна буті заземлення.
- Чи не дозволяється палити в кабінах машини й у безпосередній блізькості від неї, чи не користуватись відкрітім вогнем при ее обслуговуванні І доручив Із нею.
- Чи не приступати до роботи при несправності гальм, ходових частин, звукової и світлової сигналізації.
- Роботи з Усунення несправностей, что вініклі, що не змащення вузлів на колійніх машинах Виконувати лишь после їх повної зупинки та зупинки силового приводу.
обслуговуючий персонал машини винен буті ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ СПЕЦОДЯГУ и вміті користуватись ним. Во время роботи одяг та патенти застібнути, волосся прібраті під головний убір.
Перед запуском двигуна та випробування гальм та патенти переконатіся у відсутності людей під машиною, на колії до неї.
Перед пуском робочих ОРГАНІВ и зрушення машини З місця машиніст (помічник машиніста) винен податі звуковий сигнал.
Чи не дозволяється Керувати машинами, что мают виносний пульт, знаходячісь на міжколійї.
Чи не дозволяється сходити та сідаті на машину во время руху, знаходітісь на підніжках и робочих органах.
Висновки по проведенню практики
Виробнича практика допомагає краще зрозуміті и засвоїті пройдений за три роки теоретичний материал и в деякій мірі застосуваті набуті знання. На практике я Побачив, як проводитися Поточне Утримання колії: заміну Хрестовина, поодиноких рейок, шпал, брусів.
На практике ми Займаюсь віправкою и Перешивка колії, проколенням станційніх колій, при Деяк других процесах роботи такоже прийомів доля. Провівши оцінку стану рейкової колії, стрілочніх переводів помощью шаблоном. Супроводжували дефектоскопічній візок и ознайомівся з декількома дефектами рейок, позначали це на малюнках в каталозі.
залізничний колія рейка стрілочний
Список використаної літератури
1. Правила ТЕХНІЧНОЇ ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізниць України; державна адміністрація залізничного транспорту України. Київ 2 004.
. Інструкція по влаштую та утриманого залізниць України. ЦП/0050.
. Правила Безпеки для працівніків залізничного транспорту на електріфікованіх лініях; Державний нормативний акт про охорону праці. Київ 2 000.
. Типові технічно обґрунтовані норми годині для обліку робіт по поточному УТРИМАННЯ колії. Київ 2 002.
