тними модулями зв'язку Field Termination Assembly (FTA), де сигнали з датчиків нормуються і надходять у програмно-апаратні модулі де фільтруються і перетворяться в цифрову форму.
Цифрова послідовна зв'язок між модулями ПТС Series - 4 (S4) і станцією оператора КЦ використовує інтерфейс RS - 422, який передбачає наявність двох каналів зв'язку, одного для передачі даних, другий для прийому. Відповідно до сформульованими у введенні завданнями система включає в себе: первинні та нормуючі перетворювачі параметрів; програмно-технічні засоби S4; антипомпажного клапан, по одному на кожен нагнітач; керуючі клапани, що впливають на витрату палива, для керування режимом роботи приводний газотурбінної установкою (ГТУ), по одному на кожний агрегат; оснащену моніторами станцію оператора (одна на КЦ).
До складу програмного забезпечення входить ряд програм, кожна з яких має свої функції.
Перелік програм розглянуто у таблиці 3.6.
Таблиця 3.6 - Перелік прикладних програм в ПТС Series - 4
Прикладні программиФункціональний модуль (реалізація прикладної програми) ПрімечаніеобозначеніеназначеніеAS (Antisurge Module) UIC (Multixarible Indicating Control Module) антипомпажного регуляторВходіт до складу програмного забезпечення GTCCGT (Gas Turbine Module) SIC (Speed ??Indicating Control Module) Управління витратою палива агрегатаВходіт до складу програмного забезпечення GTCCPC (Performance Control Module) LSIC (Load Sharing Indicating Control Module) Розподіл навантаження між нагнетателяміВходіт до складу програмного забезпечення GTCCMPIC (Master Performance Indicating Control Module) Регулювання параметрів КЦВходіт до складу програмного забезпечення SHMCSMPIC (Station Master Performance Indicating Control Module ) Регулювання КС в целомМожет входити до складу програмного забезпечення SHCC
Модуль регулювання витрати палива GT підтримує частоту обертання нагнітача, при нормальній роботі в функції модуля також входить наступне: відкриття паливного клапана Amot в залежності від тиску здійснення послідовності запуску турбіни; пониження обертів турбіни при нормальному зупинці; обмеження max оборотів компресора низького тиску (КНД); обмеження макчімальних і мінімальних обертів компресора високого тиску (КВД); обмеження температури продуктів згоряння; обмеження за осьовим компресором. (Gas Turbine/Compressor Control Module) - програмно-апаратний модуль регулювання ГПА, програмне забезпечення якого включає в себе програми AS, GT і PC; (Shop Master Control Module) - програмно-апаратний модуль регулювання параметрів компресорного цеху або групи ГПА.
SHCC (Shop Communication Control Module) - програмно-апаратний комунікаційний модуль КЦ. Модуль здійснює зв'язок між усіма рівнями управління КС - станційним, цеховим і агрегатним. Виконані з «Гарячим» резервуванням та пов'язані з іншими програмно-апаратними модулями свого КЦ і один з одним резервованими швидкісними каналами.
Всі функції системи адміністрації виконуються при роботі GT в режимі дистанційного керування. У цьому режимі GT отримує завдання по оборотам нагнітача від РС.
Модуль антипомпажного регулювання (АР) AS постійно розраховує відстань робочої точки нагнітача від помпажа і передає її цеховою контролеру для здійснення протипомпажного регулювання та захисту, крім того, AS розраховує девіацію (Dev) - відстань до лінії протипомпажного регулювання , і ступінь стиснення нагнітача і передає їх в регулятор навантаження (РН) і служить для підтримки заданого тиску на виході агрегату, введення-виведення, агрегату з траси, підтримки змінних процесу в безпечних межах. Якщо з якихось причин незважаючи на роботу протипомпажного захисту нагнітача потрапляє в помпаж, то AS розпізнає його. Якщо в агрегаті зареєстрований помпаж, то в фиксируемом вікні станції управління «Панель управління цеху» з'явиться повідомлення про реєстрацію помпажа. Модуль AS може знаходитися в одному з п'яти робочих статусів, описані на малюнку 3.6.
Статуси модуля AS визначаються на підставі вимірюваних параметрів і команд управління від логічного контролера GTLC або операторської станції.
Модуль AS переходить у статус «Повний зупинення» відразу після включення електроживлення або через статус «Холостий хід», після отримання команди АЛЕ при знаходженні модуля AS в статусі «Робота» або відразу після отримання команди аварійний останов ( АО) при знаходженні модуля AS в статусах «Робота» або «Стоп».
Після завершення зупину антипомпажного клапан повністю відкритий (при знятті живлення з комплексу, клапан розкривається автоматично).
Статус продувки вибирається тоді, коли отримана команда на продувку в той час, коли модуль AS перебуває в статусі «Повний зупинення», або в статусі...
