"> Починаючи з 1 березня 2013 року в Компанії впроваджена підсистема управління прибутковістю в дерегулювати сегменті.
Завдяки реалізації даного проекту зростання обсягів валових доходних надходжень на полігоні дії склав 109,7% (додатково отримано 1,2 млрд. руб.), в т. ч. від перевізної діяльності - 104,4% (додатково одержано 0,5 млрд. руб.).
Крім того, з метою залучення додаткового пасажиропотоку та збільшення доходних надходжень у 2013 році на проїзд у купейних вагонах окремих поїздів внутрішньодержавного сполучення формування ВАТ «ФПК» були застосовані маркетингові акції:
спеціальні тарифи по днях тижня (акція поширювалася на 32 напрямки і передбачала зміну вартості проїзду на 5% залежно від дня тижня здійснення поїздки, період дії - цілорічно);
спеціальні тарифи в залежності від глибини продажу квитків (акція охоплювала 85 поїздів і передбачала 40% зниження тарифу в перші 5 днів відкриття продажу і 20% зниження в наступні 10 діб, період дії - жовтень - листопад, а також всі поїзди внутрішньодержавного сполучення, за винятком поїздів системи УД, де передбачалося 50% зниження тарифу в перші 15 днів відкриття продажу і 10% збільшення в останні 10 діб, період дії - з 1 по 20 грудня);
спеціальні тарифи на верхні полиці купейних вагонів (акція поширювалася на 22 поїзди і передбачала знижки від 10% до 50%, період дії - жовтень - листопад) [2].
Витрати Компанії з основної діяльності за звітний період склали 208 700 000 000. руб. з приростом до 2012 року на 2,2% і на 9,1% до 2011 року.
Сума витрат на забезпечення перевізної діяльності в 2013 році склала 194,0 млрд. руб., що на 2,1% більше рівня 2012 року.
Витрати на оплату праці склали 28700000000. руб., або 97,3% до рівня минулого року. Зниження витрат пояснюється зниженням обсягів робіт.
Витрати на матеріали склали 6,0 млрд. руб., або 101,8% до рівня минулого року. Стримати зростання витрат на матеріали нижче рівня зростання цін у промисловості вдалося шляхом скорочення кількості та зниження вартості проведених робіт з поточного відчіпного ремонту (в 2013 році отцеплено 16377 пасажирських вагонів, що нижче рівня минулого року на 13,2%).
Витрати на паливно-енергетичні ресурси склали 1,1 млрд. руб., 96,7% до рівня 2012 року. Зниження витрат відбулося внаслідок реалізації програми оптимізації споживання паливно-енергетичних ресурсів.
Інші матеріальні витрати склали 24400000000. руб., або 107,4% до рівня 2012 року. Збільшення витрат обумовлено збільшенням обсягів капітального ремонту вагонів на 737 вагонів, або 1290000000. Руб.
Витрати по амортизаційних відрахуваннях склали 13300000000. руб., або 96,2% до рівня минулого року. Зниження витрат у розмірі 0,4 млрд. Руб. досягнуто за рахунок додаткової консервації об'єктів, незадіяних в перевізної діяльності.
Інші витрати склали 112 800 000 000. руб., 103,3% до рівня минулого року, в т. ч.:
витрати по оплаті послуг інфраструктури витрати склали 65500000000. руб., або 103,3% до минулого року при індексації тарифів на 7%;
витрати на оренду локомотивів склали 37500000000. руб., або 104,6% до рівня 2012 року за індексації ставок за договором 11,5%.
Ключовими чинниками зниження інших витрат стали зниження вагонокілометровой роботи на 3,7%, поездокілометровой роботи на 3,2%, кількості рейсів на 7,0% до рівня 2012 року.
У загальному обсязі витрат по перевізної діяльності витрати з перевезення пасажирів у внутрішньодержавному сполученні склали 154 500 000 000. руб., або 102,9% до 2012 року, з перевезення багажу, вантажобагажу та пошти - 10, 3 млрд. руб. (96,6% до 2012 року), з міжнародних перевезень - 29,2 млрд. Руб. (100,3% до 2012 року).
За 2013 витрати по іншим продажу склали 14700000000. руб., приріст до рівня 2012 року склав 3,6%, до рівня 2011 року - 11,2%. Приріст обумовлений збільшенням попиту на додаткові сервісні послуги в поїздах, підкріплений відповідним зростанням доходів.
Реалізовані заходи з оптимізації витрат в умовах значного падіння обсягу пасажирообороту дозволили стримати зростання собівартості пасажирських перевезень, яка за звітний період склав 18,1 руб./10 пасс.-км. За період 2010-2013 років собівартість зросла всього на 11,5% при зростанні цін на споживчі товари і послуги за аналогічний період на 21,6%.
Коефіцієнт абсолютної ліквідності за результатами 2013 зберіг своє значення, а коефіцієнт поточної ліквідності має позитивну динаміку, що вказує на зростання ліквідності балансу в аналізованому періоді і є позитивним чинником.
Розмір коефіцієнта фінансово...
