возня. До розроблюваної серії першим повинен бути підведений землесос. Теплохід підводить його до початку серії для укладання мотозавозней кормових папильонажного якорів. Носові якоря завозить мотозавозня, а теплохід підводить до землесосами баржу. Після закладки якорів землесос, вийшовши в створи, приступає до роботи.
Коли траншея пройдена на всю довжину серії до контрольного створу, землесос перекладається на наступну траншею. Для цього потрібно підняти грунтозабірний пристрій над рівнем дна і, змотуючи передні троса, спускати землесос до наступного контрольного створу, пройшовши нижче його на 3-5м після того, як буде перевірено знаходження землесоса в створі нової траншеї, опускають грунтозабірний пристрій і по надходженню грунту в рефулерних установку включають передні лебідки. Принаймні переміщення землесоса продовжують заглубление в грунт всмоктуючого наконечника з розрахунком, що повне заглиблення наконечника повинно завершитися до моменту виходу землесоса на нижній контрольний створ розроблюваної серії. Швидкість заглиблення потрібно регулювати візуально орієнтуючись на натяг рамопод'емного троса. По закінченні розробки останньої траншеї даної серії землесос спускається до початку першої траншеї наступній серії.
Керуючи роботою землесоса, слід призначати її режим з умови досягнення найбільшої продуктивності, можливою в умовах даної серії. Продуктивність землесоса залежить від ряду факторів, що змінюються в процесі роботи. Тому режим роботи землесоса не залишається постійним для всієї траншеї в процесі її розробки і повинен постійно регулюватися залежно від фактичних умов роботи. При виконанні робіт продуктивність землесоса частіше обмежується умовами розробки грунту. До них відноситься: мала потужність шару, що знімається грунту, щільність і засміченість грунту, невідповідність всмоктуючого наконечника грунту або глибині розробки, недостатня тримає здатність якорів.
Перераховані ознаки характеризують лімітуючу роль грунтозабора лише в тому випадку, якщо дотримується плавне регулювання робочого режиму. Ривки, різкі зміни швидкості обертання лебідок і глибини опускання грунтозаборного пристрої ведуть до порушення режиму роботи земснаряду.
Технологія роботи плавкраном.
Робота з плавкрана КПЛ - 16-30 планується одним уступом траншейним способом за один прохід.
Участок розбивається на серії шириною, рівній вильоту стріли (48м), по межах серії виставляються створні знаки.
Технологія видобувних робіт плавучим краном полягає в тому, що за виставленими на місцевості створах кран встановлюють на початку траншеї. Після розробки першої смуги на задану глибину кран переставляють на другу і т.д.
Навантажений на дно водойми у відкритому стані грейфер при його підйомі, закриваючись, захоплює грунт і відокремлює його від дна, для повторного наповнення грейфера грунтом він повинен бути опущений на суміжну ділянку на відстані 1,5 сліду грейфера від перший. Третє наповнення грейфера проводиться між першим і другим слідами.
Піднятий піщаний матеріал надходить у баржі проекту Р - 85 і далі направляється споживачу.
2.6 Водні підходи і рейди
Вивіз зануреного в суду піску передбачений в штовханих складах з жорстким зчалені, що складаються з однієї баржі і буксирного теплохода. Характеристики розрахункових типів суден транспортного флоту, прийнятих проектом, наведені в таблиці 2.6.1.
При визначенні необхідних габаритів водних підходів рейдів за розрахунковий прийнятий штовхається склад з теплохода проекту Р - 887 та баржі проекту Р - 85 загальною довжиною 112,5м, шириною 14,04, і осадкою 2,08м.
У межах всього родовища глибини дозволяють використовувати без обмеження бункерні баржі з осадкою 2,7 м (проект Р - 85), тому що мінімальна глибина в межах контуру родовища (профіль VII) становить п'ять метрів.
Водні проходи до рейду стоянки порожніх составів і до родовища запроектовані з максимальним використанням природних глибин в безпосередній близькості від кар'єру. Розрахункові глибини на водному підході до родовища і до рейду з урахуванням осадки судна з вантажем відповідають встановленої гарантованої глибині на транзитному судновому ходу.
Транзитний судновий хід в районі родовища проходить ближче до лівого берега, а праворуч обмежений родовищем.
Гарантовані габарити шляху по транзитному судновому ходу, встановлені від проектного рівня, складають: глибина - 4,0 м, ширина - 100 м, радіус закруглення - 400 м. Фактична глибина суднового ходу досягає 10 м.
Відповідно до рекомендацій «Норм технологічного проектування на внутрішніх водних шляхах Російської Федераці...
