о підтягуються ослабілі гвинти і гайки, перевіряється стан контактів реле та інших приладів, наявність мастила на тертьових деталях механізму і у маслянках.
Через кожні шість місяців слід змащувати зовнішні тертьові вузли і деталі приводу перемикає пристрої незамерзаючої мастилом марки ЦИАТИМ - 201 або ГОІ - 54 незамерзаючої мастилом [23, с. 146].
Термін служби контактів контакторів для різних типів пристроїв РПН неоднаковий. Контакти замінюють відповідно до вказівок заводу-виробника при незадовільній круговій діаграмі (при порушенні допусків на кути замикання і розмикання контакторів), при виявленні зносу контактів у відповідності зі значеннями, зазначеними в заводській інструкції. Не допускається зачищати обгорілі поверхні контактів, оскільки це створює додатковий знос контактів і скорочує їх термін служби.
Програма додаткових і внутрішнього огляду повинна складатися з урахуванням результатів аналізу стану трансформатора, умов експлуатації, особливостей його конструкції [27, с. 82].
Остаточну оцінку стану трансформатора слід здійснювати за результатами всіх випробувань і вимірювань і порівнянням їх з результатами попередніх випробувань і вимірювань з урахуванням аналізу даних по його експлуатації [23, с. 146].
За результатами оцінки стану трансформатора приймається рішення про терміни проведення відповідного ремонту.
При виявленні несправності приводу пристрою, виборця або контактора трансформатор виводиться в ремонт.
Технологічна карта текущего ремонту трансформаторних підстанцій представлена ??в Додатку В.
Для проведення поточного ремонту трансформатор виводиться з роботи. Поточний ремонт трансформатора і пристрою РПН проводиться один раз на рік. При цьому міжремонтний період трансформаторів, встановлених у місці підвищеного забруднення, може бути зменшений. Позачерговий поточний ремонт переключающего пристрою проводять у трансформаторів з пристроями РПН після певної кількості операцій з переключення відповідно до вказівок заводських інструкцій або за результатами випробувань (стан масла в контакторі та ін.)
Технологічна карта капітального ремонту трансформаторних підстанцій представлена ??в Додатку Г.
Перший капітальний ремонт трансформаторів (для основних трансформаторів на об'єкті) необхідно виконувати не пізніше, ніж через 12 років після їх введення в роботу з урахуванням результатів профілактичних випробувань; для інших трансформаторів, а в подальшому і для основних - при необхідності, в залежності від результатів електричних випробувань і вимірювань і стану трансформатора.
Під час капітального ремонту необхідно керуватися вимогами інструкцій з експлуатації складових частин і комплектуючих виробів.
Вимоги до матеріалів, складовим частинам та комплектуючих виробів, які застосовуються при капітальному ремонті трансформатора, вказані в загальних технічних умовах на капітальний ремонт трансформаторів [27, с. 65].
Під час капітального ремонту необхідно виконувати роботи, спрямовані на відновлення експлуатаційних характеристик трансформатора і його складових.
Експлуатаційний персонал зобов'язаний строго враховувати дефекти, неполадки в роботі і пошкодження пристроїв РПН, а також фіксувати, після якого числа перемикань замінені контакти, виконана реконструкція, замінені вузли та проведено ремонти [23, с. 147].
2. Організація технічного обслуговування і ремонту електричної частини трансформаторної підстанції 110/10 кВ «верещагінський»
. 1 Характеристика існуючої схеми електропостачання споживачів в районі розміщення
Об'єкт дослідження в дипломній роботі - трансформаторна підстанція «верещагінський», - філія ВАТ «Кубаньенерго» найбільшої електромережної компанії на території Краснодарського краю і Республіки Адигея.
Юридична адреса організації: Краснодарський край, Армавірський район, м Лабунська, вул. Калініна 39
Тел/факс: 8 (8622) 40-02-87; 40-07-09
ІПН/КПП: 2302052947/230201001 ОГРН: 1062302022155.
Підстанція «верещагінський» - це трансформаторна підстанція районного типу, яка приймає електроенергію безпосередньо від високовольтних ЛЕП і передає її на головні знижувальні трансформаторні підстанції і безпосереднім споживачам.
У 1922 році в столиці Кубані засновано об'єднання «Водельтрам», до складу якого увійшли міські та комунальні служби за водопостачання, транспорту (трамвай) і електропостачання. Протяжність ліній електропередачі становила 45 км, електричні мережі були розраховані на напругу 2 кВ.
