них трубопроводів пов'язує між собою вузол наповнення (зливну ванну), парк зберігання палива (парк паливних резервуарів), вентиляційну групу і всі модулі ТРК.
Відповідно до класифікації Постанови РФ № 390 проектовані трубопроводи віднесені до групи Б (б) і до категорії III по тиску і температурі.
На ділянці ЖМТ проектованої АЗС прийняті до укладання як поліетиленові гнучкі двостінні, так і сталеві труби.
Трубопроводи зливу і видачі палива, повернення парів палива від ТРК і деаерації резервуарів прийняті поліетиленові гнучкі двостінні («труба в трубі») марки Ecosmart, D - 125/90 і D - 75/63 виробництва NUPIGECO, Італія. Двостінні труби прокладаються підземно всередині піщаної подушки на глибині не менше 0,5 м до верху труби під проїжджою частиною. Поліамідний шар труб Ecosmart гарантує практично нульову проникність, що забезпечує рентабельність, безпека і екологічність постійно заповнених трубопроводів. Сполучні деталі (відводи, трійники, переходи, муфти) прийняті також двостінні. З'єднання елементів поліетиленових трубопроводів проводиться методом пайки. Розрахунковий ресурс двостінних поліетиленових труб становить 30 років.
Після закінчення монтажу та випробувань міжстінний простір двостінних труб необхідно заповнити інертним газом від пересувних газобалонних установок. Контроль тиску інертного газу в міжстінному просторі проводити за допомогою магнітно-контактних манометрів, встановлених в технологічних шахтах паливних резервуарів. Показання манометрів виведені в операторну МАЗС (див. Рис. АК підрозділу ІОС3).
Труби сталеві безшовні гарячодеформовані передбачені для трубопроводу аварійного зливу палива і для трубопроводу деаерації аварійного резервуару, що прокладаються підземно. Сталеві труби Ду - 50 і 100 м?? прийняті по ГОСТ 8732-78 зі сталі марки 20, поставки групи Б, ГОСТ 8731-74. Зварювання сталевих труб проводити електродами Е - 42А по ГОСТ 9467-75.
Надземні сталеві труби (всередині технологічних шахт, вентиляційної групи) забарвити емаллю ПФ - 115 для зовнішніх робіт по ГОСТ 6465-76, в зливний ванні - маслобензостойкой емаллю ВЛ - 515 ТУ 6-10-1052-75 у два шари по одному шару грунтовки ВЛ - 02, ГОСТ 12707-77. Підземні ділянки сталевих труб покрити відповідно до вимог ГОСТ Р 51164-98 двома шарами стрічки поліетиленовою дубльованої ЛДП (ТУ 102-376-84) по одному шару грунтовки ГТ - 760 ІН (ТУ 102-340-83), попередньо очистивши і знежирити захищається поверхню.
Монтаж і випробування трубопроводів та арматури виробляти по СНиП 3.05.05-84, Постанові РФ № 390 і відповідно до вказівок з монтажу труб фірми NUPIGECO (Італія). Тиск гідравлічного випробування Рісп=1,5Рраб, для сталевих труб і Рісп=1,25Рраб для поліетиленових труб (СНиП 3.05.05-84). Максимальний робочий тиск для подають трубопроводів Рраб=2,8 кгс/см? (Для ДТ) і Рраб=2,4 кгс/см? (Для бензинів). Тиск випробування для трубопроводів слива, газовозврата, рециркуляції і деаерації прийняти 2,0 кгс/см?. Поліетиленові трубопроводи випробовувати після закінчення 24-х годин після закінчення зварювальних робіт.
2. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
2.1 Розрахунок тривалості зливу бензину з автоцистерни самопливом виконується за методикою
Вихідні дані:
Марка автоцистерни АЦ - 8,5-255Б;
Довжина приймального трубопроводу резервуара
Діаметр приймального трубопроводу резервуара м;
Довжина зливного патрубка
Діаметр зливного патрубка
h (0)=4;
Тиск при зливі нафтопродукту S=53000 Па;
Щільність бензину
Втрати в трубопроводі
Початковий взлива в резервуарі АЗС дорівнює 1,2м;
Об'єм резервуара V=50;
Резервуар оснащений дихальним клапаном СМДК - 50.
Відмінністю діаметрів місцевих опорів і приймального трубопроводу знехтувати, згідно з таблицею 1.19
Для АЦ - 8,5-255Б знаходимо А=2,17м; В=1,22м; при подачі.
Для дихального клапана СМДК - 50
Коефіцієнт гідравлічного опору рукава автоцистерни визначаємо за формулою
Малюнок 12 - Схема зливу палива з автоцистерни самопливом
Так як течія бензину відбувається в зоні змішаного тертя турбулентного режиму, знаходимо величину функції
Беручи участь у першому наближенні, обчислюємо коефіцієнт витрати зливний комунікації за формулою 12.26:
Параметри приймального резервуара на АЗС згідно таблиці 1.9: діаметр
Звідси початковий обсяг бензину в приймальному резервуарі
Так як місткість автоцистерни дорівнює 8,5, то після завершення зливу обсяг бензину в приймальному резервуарі стане рівним 20,2. Отже, на момент закінчення зливу
Відповідну безрозмірну висоту заповнення ре...
