д узбережжя Росії до 102 км; другий - від 307 км до турецького берега. На решті частини газопроводу через високого тиску води газ не вийде на поверхню моря в разі розриву газопроводу. Там же, де є ймовірність виходу газу на поверхню моря, ймовірність запалення становить 106. Для загоряння необхідна присутність потужного теплового джерела (що стосується сухопу?? вих газопроводів, такі джерела виникають приблизно в 50% аварійних випадків). Для підводного газопроводу джерелом спалаху може виявитися проходить судно. Тому капітанам суден рекомендується проходити зону над трубопроводом з урахуванням ризику 106-107.
Перекачування нафти і нафтопродуктів трубопроводами економічніша, ніж перевезення їх залізницею. Собівартість трубопровідного транспорту приблизно в 2-4 рази нижче залізничного перевезення нафти. Перевага трубопроводу полягає в герметизації транспортуються нафти і нафтопродуктів, що різко знижує їх втрату по шляху руху, а також автоматизації всього процесу перекачування нафти по трубопроводу.
Зі багатьох промислів нафту по нафтопроводах направляється на переробні заводи. Частина великотоннажних продуктів нафтопереробки також направляється на нафтобази по трубопроводах або, як їх називають, продуктопроводами.
У Росії є мережа нафтопроводів, що з'єднує нафтопромислові райони з нафтопереробними заводами. Найбільш великими є нафтопровід, що з'єднує Башкирію з Сибіром по лінії Уфа - Омськ - Новосибірськ - Іркутськ, і нафтопровід «Дружба», що йде від родовищ Поволжя до західного кордону Росії. По цьому нафтопроводу нафта надходить до Чехословаччини, Угорщини, Польщі і Німеччини. Разом з розгалуженнями протяжність нафтопроводу досягає 5500 км.
Для родовищ, багатих нафтою, але віддалених від залізниць і зручних водних шляхів, трубопровідний транспорт нафти має першорядне значення. Без цього немислимо в даний час розвиток видобутку нафти з таких родовищ. Тому відкриття найбільших нафтових родовищ у Західному Сибіру зажадало і будівництва відповідних нафтопроводів Шаим - Тюмень, Усть - Балик - Омськ.
Найбільш розвинений трубопровідний транспорт нафти і нафтопродуктів в США.
На Близькому і Середньому Сході, а також у Північній Африці нафтопроводи підводять нафту до морських берегів, звідки її транспортують танкерами. Одна частина нафтопроводів йде до берегів Перської затоки, інша - до берегів Середземного моря.
Трубопровідний транспорт нафти розвивається також у країнах Західної Європи.
У зв'язку з великою роллю морського транспорту нафти в багатьох країнах влаштовані спеціальні морські порти, де розташовані бази транспорту і зберігання нафти.
Діаметр спочатку споруджувалися нафтопроводів становив 200-300 мм. Потім стали збільшувати діаметр труб до 500 мм. У міру збільшення видобутку нафти була потрібна перекачування все більших її кількостей. В даний час будуються нафтопроводи із сталевих труб діаметром 930 мм і більше.
У теплих країнах нафтопроводи зазвичай розташовують на земній поверхні, якщо сезонні коливання температури не можуть привести до замерзання нафти або такому загусанню, що перекачування її стає неможливою. У країнах середнього клімату для запобігання замерзання або загустевания нафти в зимовий період трубопровід закопують в землю на глибину 1 2 м, де температура не має різких коливань і зберігається приблизно на рівні середньорічної.
Багато що залежить від якості самої нафти. Деякі нафти загустевают і набувають велику в'язкість при температурі вже 5-10 ° С. У той же час деякі легкі нафти зберігають рухливість навіть при температурах значно нижче 0 ° С.
Малюнок 5 - Трубопроводи Росії
Тому в північних країнах, де в зимовий час грунт промерзає на значну глибину, можливість використання трубопровідного транспорту обмежена. Залежно від температури зимового періоду по трубопроводах можна перекачувати лише деякі сорти нафти.
Уявлення про основних лініях нафтопроводів і газопроводів Росії можна отримати з схем (малюнок 5 і 6).
Останнім часом побудована додаткова мережа трубопроводів і. зокрема, в Чорноморсько-Каспійському регіоні. Кавказ - найбільш перспективний транспортний вузол, в якому знаходять відображення взаємини Росії з сусідами (малюнок 7 і 8).
Малюнок 6 - Газопроводи Росії
Малюнок 7 - Кавказ - перспективний транспортний вузол
Рисунок 8 - Експорт нафти в Чорноморсько-Каспійському регіоні
На півночі Росії особливо значимо будівництво трубопроводів Штокман - Волхов і Ямал - Європа. На сході Росії таке ж значення надається трубопроводу Східний Сибір - Тихий...
