ція, яка містить і бутени і ізобутан, причому в необхідному для реалізації процесу співвідношенні. З метою розширення ресурсів сировини і збільшення виходу алкилата рекомендується залучати на ці установки пропан-пропіленову фракцію (ППФ). Однак для алкілування ППФ необхідний одержуваний з боку ізобутан. 10. При складанні матеріальних балансів слід мати на увазі, що для забезпечення необхідного тиску насичених парів автобензинів до них додають, бутани. У літній період в бензинах міститься до 2% (мас.) Бутанов, в зимовий - до 5-7% (мас.). Враховуючи цінність ізобутану як сировини алкілування, необхідно передбачати поділ сумарною бутанової фракції на нормальний компонент і ізокомпонент з тим, щоб не направляти в бензин ізобутан.
. Сировиною заводів синтетичного каучуку (СК) є легкі вуглеводні, що виробляються на НПЗ - бутани і пентан. Потреба заводів СК в сировині вельми висока, причому особливо дефіцитний ізопентан. При складанні схем матеріальних потоків НПЗ потрібно передбачати не тільки використання ізопентану в якості компонента високооктанових автобензинів, але і його вироблення як товарного продукту. Вироблення товарного ізопентану звичайно обмовляється в завданні на проектування. Слід, однак, мати на увазі, що змістом пентан-гексаново фракцій визначається такий важливий показник якості бензину, як температура 10% -го відгону, і при надмірному виробленню товарного ізопентану цей передбачений стандартами показник не буде забезпечений.
. У складі кожного НПЗ має бути передбачено виробництво бітуму, потреба в якому в умовах зростаючих обсягів промислового, житлового та дорожнього будівництва неухильно збільшується. Потужність бітумних виробництв сучасного НПЗ становить 4-7% (мас.) У розрахунку на нафту. На заводах паливного профілю бітум отримують з гудрону з додаванням вакуумного дистиляту, а на підприємствах паливно-масляного профілю в сировині бітумних установок залучаються побічні продукти виробництва масел - асфальт і екстракти. На заводах з неглибокою переробкою нафти головними зазвичай є установки атмосферної перегонки нафти, на яких залишком від перегонки служить мазут. Щоб отримати на цих НПЗ сировина для виробництва бітумів, блок вакуумної перегонки мазуту включається до складу бітумних установок. Потужність вакуумного блоку визначається потребою в гудроні.
. Потужність комплексу з виробництва олив (у розрахунку на товарні масла) визначається завданням на проектування і становить зазвичай 3-5% (мас.) Від загальної потужності заводу з нафти. Найбільш поширена схема виробництва масел з парафінистих нафт наведена на рис. 2.3. Сировиною комплексу є вузькі дистиллятні фракції, вироблені при вакуумній перегонці мазуту, і гудрон. Вузькі фракції отримують на комбінованих атмосферно-вакуумних трубчастих установках (АВТ) або окремо розташованих вакуумних установках. Як показала практика, -на окремо розташованих вакуумних установках вдається отримати масляні фракції високої якості.
. Для підвищення експлуатаційних властивостей мастил до них додають різні присадки. Більшість сортів мастил поряд з базовими компонентами (очищеними нафтовими фракціями) містить різні присадки. Залежно від заданого асортименту масел при складанні матеріального балансу визначають асортимент і кількість присадок, необхідних для приготування товарної продукції. Отримувані з боку присадки до масел і поверхнево-активні речовини, необхідні для отримання бітумів, при складанні прибутковій частині балансу, враховуються в балансі понад 100%.
. На заводах з неглибокою переробкою нафти потреба у водні для гідрогенізацірнних процесів вдається, як правило, забезпечити за рахунок водородсодержащего газу риформінгу. На підприємствах з глибокою переробкою нафти спостерігається брак водню, тому слід передбачати спеціальні установки з його виробництва.
. На кожній з установок НПЗ мають місце втрати, величина яких обумовлена ??нормами технологічного проектування. У нормах вказана також величина безповоротних втрат на НПЗ в залежності від його потужності і профілю переробки,
Різниця між загальною величиною втрат за всіма установкам НПЗ і величиною безповоротних втрат відповідає кількості ловушечного нафтопродукту, що повертається з очисних споруд для повторної переробки. У складі заводу доцільно передбачати установку для розділення ловушечного продукту на світлі і темні нафтопродукти. За останній час в практиці багатьох НПЗ прийнято направляти ловушечний продукт в мазут, що не приводить до погіршення якості мазуту.
3. ПРОЕКТУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНОЇ ЧАСТИНИ УСТАНОВОК І ЦЕХІВ
.1 ТЕХНОЛОГІЧНІ УСТАНОВКИ, входять до складу ЗАВОДУ
Переробка нафти на сучасних НПЗ здійснюється за різними схемами з отриманням комплексу паливних і ...
