загальною поверхнею всіх частинок, що знаходяться в одиниці маси.
При введенні технічного вуглецю в гумові суміші їх в'язкість істотно збільшується за рахунок гідродинамічного ефекту, а також у результаті взаємодії еластомеру з технічним вуглецем. Зі збільшенням дисперсності і структурності технічного вуглецю в'язкість сумішей збільшується.
У еластомірною композиції для виготовлення виробу Гофра використовується технічний вуглець марки П - 234.
Дану марку технічного вуглецю отримують при неповному згорянні і термічному розкладанні розпорошених рідких ароматичних вуглеводнів або їх суміші з природним газом в спеціальних реакторах (печах).
7.3 Вимоги до властивостей матеріалів
Таблиця 7.1 - Рецепт стандартної гумової суміші на основі НК
ІнгредіентСодержаніе, масс.ч. СКЕП100,0Сера0,4Пероксід дікуміла3,0Оксід цінка3,0Тех. вуглець П - 23450
Гуми, отримані по даній рецептурі стійкі до озонному і теплового старіння, дії агресивних середовищ (кислот, лугів), стійки до набухання у воді і мають відмінні діелектричні властивості, істотним недоліком даних гум є їх мала міцність зв'язку з металами і тканинами.
Основні характеристики технічного вуглецю марки П - 234 представлені в таблиці 7.2.
Таблиця 7.2 - Характеристики техвуглецю марки П - 234
ПараметрЗначеніеСредній арифметичний діаметр частинки, нм19-25Удельная поверхню, м 2/г 90-110 Масляне число, мл/100 г97-105Насипная щільність, кг/м 3 320 Щільність, кг/м 3 1820 рН водної суспензіі7-9 8. Розрахунок і конструювання ГТВ (шини) за основними параметрами
Пневматична шина є досить складною конструкцією, найчастіше включає в себе покришку, камеру і обідні стрічки. Найбільш складна по конструкції покришка, що є найважливішою частиною шини. У покришці виділяють кілька основних конструктивних елементів: протекторе, каркас, брекер, борт і боковина. Залежно від кута розташування ниток в каркасі виділяють радіальні (кут між ниткою і меридіаном становить 0-3?) І діагональні (кут - 20-60?) Покришки [6].
Вихідними даними є:
) профіль шини;
2) кут нахилу ниток по короні ? до =54 °;
) сумарна щільність ниток? i =60 нитка/см;
) робочий тиск в шині р раб =0,25МПа .;
) максимальний тиск р max=9,7 атм=0,97 МПа.
8.1 Розрахунок геометричних параметрів шини по вулканізаційної формі
При проектуванні шини визначають наступні геометричні характеристики: кут нитки в кордних шарах, товщину кордних шарів в покришці h ; щільність нитки в кордних шарах i; довжину нитки в кордної шарі від екватора до точки обода L .
Розрахунок кута в довільній точці на профілі шини здійснюється за формулою
(8.1)
де r i - відстань (радіус) від осі обертання шини до розглянутої точки на внутрішньому профілі покришки, мм;
? i - відповідний цьому радіусу кут між ниткою і меридіаном;
? - кут закрою корду;
r б - радіус перший кордного браслета (радіус складального барабана), мм.
Вибираємо точку обода. В якості цієї точки попередньо приймаємо точку А, що знаходиться на відстані 220 мм від осі обертання.
Синус кута ниток корду в цій точці ? А визначається за формулою (8.1) для точки обода
(8.2)
де r А - відстань від осі обертання до точки обода, мм;
? К - кут нахилу ниток по короні;
R '- відстань від осі обертання до першого кордного браслета, мм.
r А =220 мм - по малюнку профілю шини; ? К=54 ° - за умовою; R '= 320 мм - по малюнку профілю шини.
В якості розрахункового кута приймаємо ? про =34 °.
Знаходимо відстань точки обода від осі обертання
,
Наносимо точку обода на креслення профілю шини, точка С. Вимірюємо відстань точки обода від осі симетрії профілю h =102 мм.
Довжина нитки в кордної шарі покришки від екватора до точки обода в практичних розрахунках визначається за наближеною формулою Сімпсона [6]:
(8.3)
де S - периметр напівпрофілю покришк...
