пунктами, результати підсумовуються (Табл. 8.1).
Таблиця 1.8.1 Доходи від перевезень
№ГрузоотправительГрузополучательРасстояние перевезення, кмQгод, тис.тТаріф?, грн/кмДпер, грн1СимферопольАлушта459051.6846512002СимферопольБелогорск4715053.2879920003БелогорскФеодосия7313070.491520004БелогорскАлушта9012081.2897536005СевастопольАлушта11324097.12233088006СевастопольСимферополь7132069.12221184007ФеодосияБелогорск7310070.470400008ФеодосияСимферополь120150100.16150240009АлуштаСевастополь11316097.121553920010АлуштаФеодосия144130115.8415059200Итого129638400
1.8.2 Балансовий прибуток
Пб=Добщ - Зобщ - Остр дор + ПДВ, грн
Пб=168529950-122946158-2592768-25927680=42991024 грн
де Остр дор -Відрахування на будівництво доріг (Остр дор=0,02? Дпер.
(2% - норматив відрахування на будівництво доріг)).
ПДВ - податок на додану вартість (ПДВ=0,2? Добщ (20% норматив відрахувань податку на додаткову вартість)).
У випадку, якщо прибуток мала, ПДВ необхідно стягувати з замовника як додаткову плату.
1.8.3 Відрахування до бюджету від прибутку
Про=Пб? Нб, грн,
Про=42991024 · 0,3=12897307,2 грн
де Нб - норматив відрахування до бюджету (30% ... 35%)
1.8.4 Транспортний податок
Тр.н.=Нпл? Асс? Vдв, грн,
Тр.н.=4,95 · 362 · 14 886/100=266742,23 грн
де Нпл - норматив плати за одиницю об'єму двигуна;
Нпл=0,45 євро (перевести в грн. за курсом НБУ);
Vдв- робочий об'єм двигуна, см3.
1.8.5 Прибуток, що залишився в розпорядженні АТП для донарахування фондів економічного стимулювання
Пфес=Пб - Про - Тр.н., грн.
Пфес=42991024-12897307,2-266742,23=29826974,57 грн.
1.9 Техніко-економічні показники проекту
Продуктивність праці
,
ПТ=168529950/640=263328,04 грн/чол,
де - відповідно кількість водіїв, ремонтних та адміністративних працівників.
67955628
Фондовіддача
,
ФО=168529950/67955628=2,48 грн/грн
Фондомісткість
=67955628/168529950=0,403 грн/грн
Рентабельність перевезень
=42991024/122946158 · 100%=34,96%
Дані розрахунків заносимо в таблицю 5.5
Техніко-економічні показники проекту
Найменування показателейЗначеніеЕд ізмереніеУсловние обозначенияФондоотдача2,48грн/грнФОФондоемкость0,403грн/грнФЕСебестоимость7,56грн/10ткмSПроизводительность труда263 328.04грн/челПТПрібиль балансовая42 991 024грнПбСреднемесячная зарплата3564,5грнЗПсрРентабельность34,96% R ВИСНОВОК
У ході проробленої роботи були підчитали виробничі та економічні показники для здійснення і освоєння перевезення вантажів у кількості 1500т.т. по містах Криму. Визначено доцільність організації АТП в місті Сімферополь і автоколони в місті Білогірськ.
На списочное кількість автомобілів 464 шт. марки МАЗ 353352 вантажопідйомністю 8.4т. доходи від перевезення складуть 42991024 грн витрати 77477898 грн. Собівартість перевезень 7,56 грн/10 т * км. рентабельність перевезень 34.96%
Результати ргр застосовні при реальній організації перевезення вантажу в даному регіоні
ЛІТЕРАТУРА
1. Ардадова М.М., Логістика в питаннях і відповідях.- М .: ТК Велбі, изд. Проспект, 2011, - 272 с.
2. Гаджинский А. М. Логістика: Підручник для вищих і середніх спеціальних навчальних закладів.- 2-е вид.- М .: Інформаційно внедріческій центр «Маркетинг», 2010. - 228 с.
. Логістика: Навчальний посібник/За ред. Б. А. Анікіна.- М .: ИНФРА-М, 2005.
. Логістика: навч.- 4-е изд., Перераб. і доп.-М.: Т.К. Велбі, Вид-во Проспект, 2008. - 520 с.
. Неруш Ю. М. Комерційна логістика. Підручник для вузів.- М: ЮНИТИ, 2005.
. Новиков О. А., Ніс В. А., Рейф М. Е., Уваров С. А. Логістика: Учеб.пособие -СПб.: СЗПІ, 2006.
. Родников А. Н. Логістика: Термінологічний словник.- М .: Економіка, 2005.
. Русалева А. Ю. Основи логістики.- Новосибірськ: НГАЕіУ, 2007.
