ктроліту і ступенем зарядженості акумуляторної батареї.
Доведення щільності електроліту до норми. Наприкінці зарядки батареї встановлюється постійна протягом кілька годин щільність електроліту, іноді відрізняється від нормальної. У цьому випадку слід довести щільність електроліту до норми. Якщо щільність електроліту більше нормальної, те з елемента слід відібрати частина електроліту долити замість дистильованої води, виждати, поки електроліт перемішається, і знову заміряти щільність. Якщо щільність електроліту низька, то слід доливати електроліт щільністю 1,40г/см.
Наступний момент, на який слід звернути увагу, - вібрація. Після високої температури та електричної перевантаження, це - основна причина зносу батарей. Механізм даного впливу простий: будь-яка «бовтанка» поступово струшує активна речовина з пластин. Тому проследіте, щоб акумулятор був міцно закріплений.
Зберігання АКБ. Нова, сухозаряженная і не залита електролітом батарея повинна зберігатися в сухому провітрюваному приміщенні при температурі не нижче +15 0С в захищеному від прямих сонячних променів місці. Перед установкою батарей на зберігання слід щільно закривати пробками отвори елементів. Термін зберігання сухозаряженной батареї не більше 12 місяців. Якщо батарею необхідно зберігати довше, то її треба залити електролітом і зарядити.
Якщо автомобіль тривалий час буде діяти, то батарею слід зняти з автомобіля, зарядити і поставити на зберігання в сухе провітрюване приміщення з температурою по можливості від - 20 до 0 0С.
При зберіганні батареї безпосередньо на автомобілі необхідно від'єднати дроти від плюсових штирів (якщо відсутня спеціальний вимикач). Слід пам'ятати, що температура замерзання електроліту щільністю 1,1 г/см3 мінус 7 0С, щільністю 1,22 г/см3 мінус 37 0С і щільністю 1.31 г/см3 мінус 66 0С.
Щільність електроліту, приведена до 15 0С г/см3Плотность зарядженої батареіБатарея разряжена25% 50% 1,31 1,29 1,27 1,251,27 1,25 1,23 1,211,23 1,21 1, 19 1,17
Зарядка за допомогою зовнішніх засобів. Операція зарядки зовнішніми засобами (випрямлячами постійного струму) є необхідною лише у разі тривалих простоїв автомобіля або ненормальних умови роботи. Рекомендується дотримуватися наступних правил:
знявши батарею з автомобіля, очистити її (особливо верхню частину) і перевірити рівень електроліту;
включити батарею в ланцюг зарядки;
під час зарядки рекомендується систематично контролювати ступінь зарядженості батареї за допомогою автомобільного денсиметра;
Після зарядки батареї знову очистити її, протерти від потрапив на її поверхню електроліту і змастити висновки технічним вазеліном.
III. Техніка безпеки при експлуатації акумуляторів
При ТО акумуляторів необхідно добре знати і суворо дотримуватися техніки безпеки. Основну небезпеку представляють роботи, пов'язані із застосуванням електричного струму, а також з використанням токсичних і отруйних речовин. Відомо, що при попаданні на шкіру людини сірчаної кислоти або електроліту опір проходженню струму різко знижується. Тому струм напругою 6-12 В може призвести до ураження організму людини. Крім того, потрапляючи на шкіру, електроліт (кислота) може викликати важкі опіки, тому необхідно негайно проводити нейтралізацію ураженої ділянки шкіри.
Робота з акумуляторними батареями пов'язана з можливістю вибуху гримучого газу, що виділяється при їх заряді. Пари сірчаної кислоти подразнюють слизову оболонку дихальних шляхів і очей. Свинець та його сполуки можуть потрапити в організм людини і викликати його отруєння.
При ТО акумуляторних батарей необхідно виконувати наступні вимоги техніки безпеки:
при приготуванні електроліту застосовувати стійку до дії сірчаної кислоти посуд (керамічну, свинцеву, ебонітову, пластмасову);
заливати в посуд спочатку воду, а потім сірчану кислоту, безперервно її перемішуючи. Вливати воду в концентровану сірчану кислоту забороняється;
при приготуванні електроліту надягати захисні окуляри в гумовій оправі, гумові рукавички, гумові чоботи, фартух або костюм з кислотостійкого матеріалу;
заряд батареї проводити в приміщенні з включеною припливно-витяжною вентиляцією;
забороняється палити та користуватися відкритим полум'ям під час заряду і обслуговування батарей;
при випадковому попаданні крапель сірчаної кислоти на шкіру негайно, до надання медичної допомоги, обережно зняти кислоту ватним томпоном і промити це місце рясної струменем води, а потім 5% -ним розчином кальцинованої соди (або 10% -ним розч...
