разряду. При технічному обслуговуванні необхідно протирати поверхню батарей 10% розчином нашатирного спирту або кальцинованої соди, після чого витерти чистою сухою ганчіркою. Під час заряду в результаті хімічної реакції виділяються гази, які значно підвищують тиск усередині акумуляторів. Тому вентиляційні отвори в пробках потрібно постійно прочищати тонким дротом. Враховуючи, що при роботі батареї утворюється гримучий газ (суміш водню з киснем), не можна оглядати батарею поруч з відкритим вогнем щоб уникнути вибуху. Періодично необхідно зачищати штирі і клеми проводів.
Приготування електроліту і зарядка АКБ. Електроліт готують з акумуляторної сірчаної кислоти (щільність 1,83 г/см) і дистильованої води. У пластмасовий, керамічний, ебонітовий або свинцевий посудину спочатку наливають воду, потім при безперервному перемішуванні кислоту.
Акумулятори, зібрані після ремонту з виряджених пластин (електродів), заливають електролітом щільністю 1,12 г/см після охолодження до температури 25 0С. Залиту АКБ витримують протягом 2 - 4:00.
Як джерела струму для зарядки АКБ використовують випрямлячі типу ВСА або спеціальні зарядні агрегати. Зарядку ведуть струмом, рівним 0,1 від ємності батареї. Напруга на кожному акумуляторі має бути 2,7-3,0 В. Під час зарядки контролюють температуру електроліту. Вона не повинна підніматися вище 45 0С. Якщо температура виявиться вище, зменшують зарядний струм або припиняють зарядку на деякий час. Закінчують зарядку після того, як почнеться рясне газовиділення, а щільність електроліту стабілізується і не буде змінюватися протягом 2:00. Після 30 хвилин витримки перевіряють щільність електроліту. Якщо вона не відповідає встановленій для даної зони експлуатації, то доливають в акумулятор дистильовану воду (коли щільність вище норми) або електроліт щільністю 1,4 г/см (якщо щільність нижче норми). Після коректування необхідно продовжити зарядку протягом 30 хвилин для перемішування електроліту.
При ТО акумуляторних батарей перевіряють рівень електроліту, щільність електроліту, вимірюють ЕРС і напруга акумуляторів під навантаженням.
ЕРС батареї - це різниця потенціалів на її полюсних висновках без навантаження (при розімкнутому зовнішньому ланцюзі). Дана характеристика взаємопов'язана зі ступенем зарядженості батареї і по її величині так само, як і по щільності електроліту, можна оцінювати стан батареї і необхідність її заряду.
Напруга батареї - це різниця потенціалів на її полюсних висновках в процесі заряду або розряду (при наявності струму в зовнішньому ланцюзі). Дана характеристика використовується при оцінці пускових якостей батареї. Для оцінки пускових якостей акумуляторної батареї застосовують наступні основні характеристики розряду стартера, вимірюване при температурі електроліту 18 оС: сила розрядного струму в А, напруга на початку розряду в В (вимірюється на батареях з пластмасовим корпусом на 30-й секунді розряду стартера), час розряду у хвилинах (вимірюється при розряді струму, чисельно рівному 3 оС до зниження напруги батареї до 6 В).
Перевірка рівня електроліту. При експлуатації акумуляторних батарей рівень електроліту поступово знижується, оскільки вода випаровується.
Не слід допускати надмірного зниження рівня електроліту внаслідок того, що верхні кромки пластин при цьому оголюються й під впливом повітря піддаються сульфатации, а це призводить до передчасного відмови в роботі акумуляторної батареї. Для відновлення рівня електроліту необхідно доливати тільки дистильовану воду.
Кілька років тому у великому ходу були «акумулятори, які не потребують догляду», що конструктивно зводилося до глухої герметизації верхньої кришки. Згодом мода ця пройшла, оскільки, у разі, якщо, з якихось причин, втрата електроліту все ж відбувалася, долити його вже було не можна.
Нормальний рівень електроліту для батареї, що має заливну горловину (тубус), повинен доходити до нижнього краю отвору в тубусі. Для батареї, що не має тубуса, рівень електроліту визначається скляною трубкою. При цьому рівень повинен бути на 5-10 мм вище захисного щитка. При відсутності скляної трубки рівень електроліту можна перевірити чистої ебонітовою або дерев'яною паличкою. Не можна застосовувати для цієї мети металевий стрижень. При зниженні рівня слід долити дистильовану воду, а не електроліт, оскільки в процесі роботи батареї вода в електроліті розкладається і випаровується, а кислота залишається.
Періодично перевіряють щільність електроліту з метою визначення ступеня зарядженості акумуляторної батареї. Для цього наконечник кіслотомера опускають у наливний отвір акумулятора, засмоктують електроліт за допомогою гумової груші і по розподілам поплавця, поміщеного всередині скляної колби визначають величину щільності еле...
