авіть передачі або продажу місцевим організаціям. Останнє рішення іноді є вимушеним, коли при зміні траси старої дороги в плані її залишилися осторонь ділянки підлягають розбиранню, а зайнята нею смуга землі рекультивації.
. Будівництво нового автовокзалу на 100 чоловік. Автовокзал повинен являти собою комплекс, що складається з будівлі в блоці з пероном, майданчики для стоянки автобусівта проїздів для прибуття і відправлення автобусів. Проектом пропонується організувати новий автовокзал навпроти існуючого залізничного вокзалу. Буде потрібно 2,0 га для розміщення площі і території будівлі автовокзалу.
. Будівництво нових автобусних павільйонів на автобусних маршрутах у населених пунктах, де існує автобусне сполучення.
Рекомендується використовувати павільйони, виготовлені з якісних і міцних матеріалів. Скляні перегородки в них замінені на перфоровані залізні листи. Основна перевага нових конструкцій в тому, що їх складно зламати. До того ж, на них погано клеяться приватні оголошення, які засмічують місто.
У центрі міста рекомендується створити сучасні зупинки, Обладнання рекламно-інформаційним табло, терміналом оплати і поповнення транспортних пластикових карт.
. У зв'язку з будівництвом нової житлової забудови в східній і південно-східних частинах міста Костомукша проектом пропонується організація нових автобусних маршрутів по новим проектним вулицях.
Весь перелік запропонованих рекомендацій доцільно представити у підсумковій зведеній схемі (рис. 3.2).
Рис. 3.2. Рекомендації щодо вдосконалення розвитку громадського транспорту Костомукшского міського округу
Таким чином, в рамках даного параграфа автором виявлені проблеми та перспективи розвитку управління транспортом на прикладі громадського транспорту Костомукшского міського округу.
Висновок
Підводячи підсумки виконаної роботи, можна зробити ряд важливих висновків:
. Організація системи державного управління транспортною діяльністю передбачає створення управляючих структур розподіл між ними функцій і повноважень та визначення порядку їх взаємодії на федеральному і регіональному рівнях.
. На федеральному рівні система управління транспортним комплексом (ТДК) представлена ??Міністерством транспорту РФ (рис. 1.1), а також декількома координуючими органами та громадськими організаціями. Управління діяльністю підприємств ТДК в регіонах здійснюється місцевими органами транспортної адміністрації, неадміністративними господарськими структурами і координаційними органами.
. Костомукшский міський округ розташований в західній частині Республіки Карелія. Межує на півночі і сході з калевальская, на півдні - з Муезерского районами Республіки Карелія, на заході з Фінляндією, з муніципалітетами Кухмо і Суомуссалми.
. За призначенням транспорт Костомукшского міського округу поділяється на громадський (всі види транспорту, що виконують суспільно важливі функції: перевезення продуктів харчування, будматеріалів, медичні перевезення, пасажирські перевезення та ін.), Відомчий (або промисловий, тобто виконує вузькоспеціалізовані технологічні перевезення на конкретних підприємствах) і особистий, що належить громадянам і використовуваний в особистих цілях.
. Автором дана оцінка роботи МУП «Автотранспорт» щодо регулювання діяльності громадського транспорту Костомукшского міського округу.
Підприємство здійснює такі види діяльності: транспортно-експлуатаційні послуги, пасажирські та вантажні перевезення; надання послуг з технічного обслуговування і ремонту автотранспортних засобів; торгово-закупівельна (оптова, роздрібна, комісійна) діяльність; уявлення послуг зі стоянки; консультаційні, правові, посередницькі, організаційно-технічні послуги для автотранспортних засобів; надання послуг складського характеру.
На підприємстві ведеться аналітичний облік за видами перевезень: міські та приміські перевезення; замовні перевезення; дачні перевезення.
План кількості перевезених пасажирів за 2014 передбачає 510 000 тис. чоловік, що нижче показника 2012, але вище показника 2013 року.
Пасажирооборот за планом 2014 повинен перевищити рівень 2012 року, але стане нижче рівня 2013 року.
Кількість рейсів муніципального замовлення за плановий період передбачений вище за рівнем, ніж у 2012 і 2013 роки.
Обсяг виробництва послуг, робіт, продукції в плановому періоді (2014 рік) повинен стати вище, ніж в 2012 і 2013 роках. За планової період МУП «Автотранспорт» має перейти від збитків до прибутку, що позитивним чином...
