ізаторів по змінах СУКБ
Таблиця 44 - Розподіл заробітку докерів - механізаторів по першій зміні СУКБ
№ рабочіхКТУ Тариф Приробіток Заробіток Т (руб) П (руб) 3 (руб) Бригада 1 бригадир 1 1,5 2 434,32 480,61 2914,93 2 1,48 2 116,00 474,20 2 590,20 3 1,46 2 116,00 467,79 2583,79 4 1,44 2 116,00 461,39 2 577,39 5 1,42 2 116,00 454,98 2570, 98 6 1,4 2 116,00 448,57 2 564,57 7 1,38 2 116,00 442,16 2558,16 8 1,36 2 116,00 435,75 2551,75 9 1,34 2116 , 00 429,35 2 545,35 10 1,32 2 116,00 422,94 2 538,94 11 1,3 2 116,00 416,53 2 532,53 12 1,28 2 116,00 410,12 2526,12 13 1,26 2 116,00 403,71 2519,71 14 1,24 2 116,00 397,30 2513,30 15 1,22 2 116,00 390,90 2 506,90 16 1,2 2 116,00 384,49 2 500,49 17 1,18 2 116,00 378,08 2 494,08 18 1,16 2 116,00 371,67 2 487,67 19 1,14 2 116,00 365 , 26 2481,26 20 1,12 2 116,00 358,86 2 474,86 21 1Д 2 116,00 352,45 2 468,45 22 1,08 2 116,00 346,04 2 462,04 23 1 , 06 2 116,00 339,63 2 455,63 24 1,04 2 116,00 333,22 2 449,22 25 1,02 2 116,00 326,82 2 442,82 26 1 2 116,00 320 , 41 2436,41 27 0,98 2 116,00 314,00 2 430,00 28 0,96 2 116,00 307,59 2 423,59 29 0,94 2 116,00 301,18 2417,18 30 0,92 2 116,00 294,77 2410,77 31 0,7 2 116,00 224,28 2 340,28 32 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 33 0,5 2116, 00 160,20 2 276,20 34 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 35 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 36 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 37 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 38 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 39 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 40 0 , 5 2 116,00 160,20 2 276,20 41 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 42 0,5 2 116,00 160,20 2 276,20 430,52 116,00 160 , 20 2 276,20
9. Розрахунок фінансово-економічних показників роботи порту
П=Dпорт-Rпортпорт=15541643,28порт=Dпорт * Красх.
Красх.=RНПК1/DНПК1НПК1=5433120,00НПК1=Rз/п/0,3з/п(НПК1)=582400,5818
П=Dпорт- (Dпорт * 0,3/DНПК1)
Заносимо дані в таблицю 45
Таблиця 45
ПоказательФормула расчетаРезультатRз/п (НПК1) 582400,5818 руб.DНПК15433120,00 руб.Dпорт15541643,28 руб.RНПК1Rз/п/0,31941335,273 ру.Красх.RНПК1/DНПК10,36RпортDпорт * Красх5553262,27 руб.ПDпорт-Rпорт9988381,01 руб.
Висновок
Спираючись на отримані в гл.9 результати, ми можемо зробити висновок, що використання даної розстановки суден, чисельності робітників і даного графіка виходу смен економічно обгрунтовано.
Список літератури
1. Вантажні судна/Довідник.- М: Морфлот.
. Порти світу/Довідник.
. Порти Японії/Довідник.
. Є.І. Жуков, М.Н. Письмовий Технологія морських перевезень. М .: Транспорт, 1991р.
. Тарифне керівництво 11-01.- М .: Морфлот, 1977.
. Тарифне керівництво 11-03.- М .: Морфлот, 1979.
. Степанець А.В., Дикарев Ю.В., Луговець А.А. Управління використанням трудових ресурсів на виробничому перевантажувальному комплексі/методичні вказівки.- Владивосток: ДВГМА, 1997р.
. Збірник єдиних комплексних норм виробітку і часу на вантажно-розвантажувальні роботи, що виконуються в морських портах.- М .: Транспорт, 1978.
. Про організацію обробки та обслуговування суховантажного флоту в морських портах і портових пунктах Мінморфлоту СРСР/Наказ міністра морського флоту СРСР № 4 від 6 січня 1989р.- М .: Мортехінформреклама raquo ;, 1989р.
. Степанець А.В. Розподіл суден між причалами під обробку/навчальний посібник.- Владивосток: ДВГМА, 1998р.
. І.Степанец А.В. Дикарев Ю.В. Розробка плану-графіка роботи виробничого перевантажувального комплексу/методичні вказівки.- Владивосток: ДВГМА, 1999р.
