головним чином при перевантаженні) по кожному варіанту транспортування;
З піт = [(SQ o * N o піт * Ц про 1 т ) + (SQ ц * N ц піт * Ц ц 1 т )]
Втрати вантажу при перевезенні виникають з двох основних причин. Перша прямі кримінальні втрати. Друга через фізико-хімічних властивостей кожного вантажу. Таких як, температурний режим перевезення, сипучість, крихкість, вологість, і.т.д.
Щоб відповідь отримати в рублях, необхідно підсумок помножити на 1000.
До звичайних вантажів належать: кам'яне вугілля, залізна руда,
необроблений ліс, цемент, мінеральні добрива
N o піт = 5 * 10 -3 Ц про 1т = 100 [руб./Т]
До цінних вантажів належать: радіоелектроніка, прилади, високоякісний текстиль
N ц піт = 0,5 * 10 -3 Ц ц 1т = 5000 [руб./Т]
З піт = (3918 * 5 * 10 -3 * 100) + (1185 * 0,5 * 10 -3 * 5000) = 4921,5 = 4921500 рублів. br/>
До м капітальні витрати на придбання нового рухомого складу, необхідного для виконання заданих перевезень, а також на будівництво і реконструкцію автомобільної дороги, залізниці або річкового шляху. У випадках, коли порівнювані види транспорту мають достатні резерви пропускної здатності, додаткові капітальні вкладення на реконструкцію постійних споруд не враховуються;
Середня розрахункова продуктивність одиниці рухомого складу на магістральних видах транспорту S i [Ткм/добу]. br clear=all>
Тип рухомого складу
Добова продуктивність
Вагон вантажопідйомністю 60-63 т Локомотив Річкове самохідне судно 1500 т Річкове самохідне судно 5000 т Річкове несамохідне судно 1000 Річковий буксир потужністю 800 к.с Автомобіль на одну середньоспискову тонну
10000-12000 500000-600000 250000-300000 500000-600000 50000-60000 150000-500000 300-400
Гуртові ціни на рухомий склад різних видів транспорту
Ц пс [руб.]
Вид рухомого складу
Ціна в руб.
Автомобіль ЗІЛ-130 5 т Автомобіль МАЗ-500 7,5 т Автомобільний причіп МАПЗ-754В 7,5 т (АП1) Автомобільний причіп МАЗ-5243 8 т (АП2) Автомобільний тягач МАЗ-504В 20 т Автомобільний напівпричіп ЧМЗАП-9985 20 т Критий 4-вісний вагон 63 т Платформа 4-вісний вагон 63 т Полувагон 4-вісний вагон 63 т Локомотив/тепловоз ТЕ-10/Річкове самохідне судно 1500 т Річкове самохідне судно 5000 т Річкове несамохідне судно 1000 т Річковий буксир потужністю 800 к.с.
3140 5860 1060 1870 8132 4317 7100 6300 6400 179000 455000 1509000 71000 515000
Середня розрахункова вартість реконструкції або споруда 1 км залізниці, річкового шляху або автомобільної дороги з усіма необхідними постійними спорудами (але без рухомого складу), що задається у вигляді приблизної таблиці S p , S нс [1000 руб./Км]
Вид транспортної магістралі
Умовна вартість за 1 км в тис. руб.
Реконструкція
нове будує.
Залізниця одноколійна з пропускною здатністю 24-36 пар поїздів Залізниця двухпутная з пропускною здатністю 60-90 пар поїздів Річковий шлях Автомобільна дорога: 1 категорія 2 категорія 3 категорія 4 категорія
300-400 500-600 70-80 250-300 100-200 70-100 50-60
500-600 800-1000 90-100 650-750 300-560 150-300 100-200
До м = К пс + К р [нс]
P рік * 1,2
До пс = - * Ц пс
365 * S i
До р [нс] = L p * S p + L нс * S нс Де:
До пс капітальні витрати на купівлю нового рухомого складу
До р [нс] капітальні витрати на реконструкцію і нове будівництво шляхів сполучення
P рік Річна транспортна робота = S Р м відповідно для кожного виду транспорту не забуваємо, що розрахунок відбувається в тисячах ткм.
Увага Вираз в рамочці це кількість рухомого складу. Не може бути дробовим числом округляється завжди в більшу сторону.
Приклад розрахунк...
