ння вагона передбачає денний перестій вагона в Берліні в напрямку на Париж, що займає близько 12 годин, а у зворотному напрямку - близько 7 годин, пасажир має можливість ознайомитися і з пам'ятками Берліна. Час в шляху з Москви - 51 годину з Парижа - 48 годин [9].
RATP (RГ©gie Autonome des Transports Parisiens) - компанія займається перевезеннями на громадському транспорті в регіоні Іль-де-Франс, заснована в 1949 році. Вона включає в себе 16 ліній метрополітену, автобусне повідомлення, трамвайні лінії, частина RER, а також фунікулер на Монмартрі. Компанія займається пасажирськими перевезеннями, а так само розробляє систему оплати проїзду. Єдиний вид квитка, який використовується для проїзду на автобусі, метро, ​​трамваї, фунікулері та RER в межах Парижа [8].
RER (повне офіційне назва - RГ©seau Express RГ©gional d'ГЋle-de-France, В«Мережа експресів регіону Іль-де-Франс В») - система швидкісного громадського транспорту, що обслуговує Париж і передмістя. Являє собою об'єднання приміських наземних залізничних ліній, почасти раніше існуючих, почасти новозбудованих та реконструйованих, що виникли в 1960-і-1990-і роки. За ідеологією система близька до S-Bahn в німецьких країнах. Важливою особливістю є активне використання підземних ліній глибокого закладення в межах міста та популярність внутрішньоміських маршрутів, що зближує RER з метро. Крім того, RER і паризький метрополітен інтегровані завдяки системі пересадок і оплати [10].
Всього в RER 257 станцій, у тому числі 33 у межах Парижа. Довжина ліній - 587 км, з них +76,5 км проходять під землею. У рік системою користується 657 млн. пасажирів. Частина ліній підпорядковується транспортної компанії RATP, а частина - залізницею SNCF. Вартість проїзду по лініях обох типів однакова. Залежно від дальності поїздки є 6 зон оплати. У межах Парижа RER має кілька пересадок на паризький метрополітен, в межах міста для поїздок на ньому діють ті ж квитки, що і на метро і наземний транспорт, але при перетині меж міста треба купувати окремий квиток. Паризькі станції RER розташовані істотно рідше, ніж у метро, ​​мають, як правило, велику глибину закладення, а лінії набагато менше викривлені (за цими параметрами RER ближче, наприклад, до Московському метрополітену). На багато поїздки в межах міста з використанням RER пішов помітно менше часу, ніж на метро [10].
RER має п'ять ліній. На всіх використовується вилковим рух, за якого одна лінія має розгалуження, і частина поїздів направляється по одному разветвлению, а частина по іншому [10].
ЛініяВ орієнтована в широтному напрямку. Вона проходить у місті через квартал Дефанс, Площа Зірки, Ліонський вокзал. У східному напрямку дві гілки - на Буасси-Сен-Леже і Шессі (де знаходиться паризький Діснейленд), вони проходять через Венсенн і
Фонтене-су-Буа [10].
Лінія йде з південного заходу на північний схід, у місті проходить через район бульвару Сен-Мішель і Нотр-Дам, Північний вокзал, є пересадки на лінії A і D (Шатле-ле-Аль) і C (Сен-Мішель-Нотр-Дам). У північно-східному напрямку, проходячи через Сен-Дені (Станція Стад де Франс), Ле Бурже і Дрансі, лінія розгалужується - одна гілка на аеропорт Шарль де Голль, а інша на Мітрі. Південний напрямок обслуговує передмістя Аркей, університетське містечко, Фонтене-о-Роз і Сен-Ремі-ле-Шеврез. Станція В«АнтоніВ» з'єднана автоматичним метро Orlyval з аеропортом Орлі [10]. p> Лінія, що йде з півночі на південь, має багато відгалужень і два внутрішніх контуру. На півночі обслуговує передмістя Кліші-ла-Гаренн і Неї-сюр-Сен, кінцева станція - Понтуаз. У межах міста йде уздовж Сени за характерною дузі, проходить через Марсове поле, має станції біля Будинку Інвалідів та Музею Орсе, а також біля вокзалу Аустерліц. Її південні гілки і кільця обслуговують Іссі, Версаль, Іврі-сюр-Сен, аеропорт Орлі, Сен-Женев'єв-де-Буа, Етамп [10]. p> Лінія також йде з півночі на південь і має дві гілки на південній ділянці. Кінцеві станції на півдні - Мелен і Мальзерб, на півночі - місто Орлі (через Сен-Дені). У місті лінія D має зупинки на Північному і Ліонському вокзалах, а також перехід на лінії A і B у Шатле-ле-Аль [10].
Лінія йде з північній частині Парижа (вокзал Сен-Лазар) за місто на південний схід (Турнан), одне з відгалужень (на Ганьї) у східному напрямку. Планується подальше розвиток лінії [10].
Паризьке метро (паризький метрополітен) (фр. MГ©tro de Paris, скорочення від первісного назви В«столична залізницяВ» фр. chemin de fer mГ©tropolitain) - система швидкісного підземного громадського транспорту Парижа. Вхід у метро позначений великою буквою В«МВ». Мережа метро охоплює весь Париж і його найближчі передмістя. Метро в Парижі низького закладення [10]. p> Паризький метрополітен - один з найстаріших метрополітенів на континенті (другою після Будапешта). Перші лінії метрополітену прокладалися суворо під проїжджою частиною вулиць; відхилення від осі вулиць загрожувало попадан...
