Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Регіональний Розвиток и Особливості размещения морского транспорту країн СНД

Реферат Регіональний Розвиток и Особливості размещения морского транспорту країн СНД





p>

Можна помітіті тенденцію спадання пасажирських перевежень МОРСЬКИЙ транспортом починаючі з 1995 року яка продовжується и до СЬОГОДНІ. Це повязане з розвитку та зручністю повітряного транспорту.

Найбільше морі в Дальньосхідному басейні - Берінгове. Середня Глибина моря - 1600 м, а біля Комчатки - до 4400 м. взимку товщина Льода в північній частіні моря досягає 3-3,5 м. Глибина в Охотський морі складає всередньому 500 метрів. Крізь Берінгів протоку, ширина Якого 35-86 км та Глибина 42м, морські судна прямують Північнім МОРСЬКИЙ Шляхом до портів Дальньосхідного басейну. Такими портами є Владивосток, Знахідка, Східний, Ваніно, Магадан, Корсаков, Холмськ, Петропавловськ-Камчатській. p> Зручне географічне розташування Порта спріяє економії ЗАСОБІВ на перевезення вантажів по залізніці. У порівнянні з іншімі далекосхіднімі портами, Залізничні тарифи до Порта Владивосток нижчих. У 2004 году Владівостотській порт перероб 5 331,5 тис.. тонн вантажів. Це на 57,4% больше планових обсягів и на 57,6% чі на 1 947,9 т. тонн Вище результатів вантажопереробкі 2002 року. Пятімілліонний рубіж Останній раз БУВ досягнутості у 1998 году (5 179,4 тис.. Тонн), а ОБСЯГИ вантажопереробкі звітного року досягнуті Тільки в 1975 году (5 641,3 тис.. тонн). Ріст вантажопереробкі на експорт Склаві 165,9% у порівнянні з попереднім роком, імпорту и каботажу - 138,5% и 122,9% відповідно. p> З портом співробітнічає 40 компаний, з якіх можна віділіті таких постійніх партнерів, як "Гленкор", "Транс Коммодітіс "," Транс Діал "," Дюферко ". Правильний вибір стратегічної Лінії на роботу з декількома експедиторську компаніямі дозволивши удержати більшість фірм у порту й у підсумку збільшити ОБСЯГИ переробки Експортний вантажів. Найбільша Питома вага в поставлені у порт ВАНТАЖ має компанія "Андріан Холдинг" (29%) і "Ферро Трейд" (27%).

Основний напрямок вантажопотоків - з півдня на Північ. При цьом ОБСЯГИ каботажних перевезень Дещо переважає експортні та імпортні перевезення. Малий каботаж складає пріблізно 55% обсягуперевезень, Які здійснюються МОРСЬКИЙ транспортом СОД у басейні. Основними ВАНТАЖ тут є вуголь, ліс, руда, будівельні матеріали, нафта, зерно, Сіль, риба, Рибопродукти, промислові та продовольчі товари. У зовнішньоторгівельніх перевезеннях (в основному в японських морі) переважають ліс, вуголь, руда, нафта, машини, Контейнерні вантажі.

З 1973 року в Татарськая проліві между портами Ваніно на матеріку та Холмськ на острові Сахалін Діє морська залізнична паромна переправа, яка поліпшіла транспортне обслуговування зв `язку з островом Сахалін.

Моря Дальньосхідного басейну віконують почти 25% всех пасажирських перевезень морського транспорту СНР. Основні внутрішні Лінії Ваніно - Холмськ, Ваніно - Магадан, Владивосток - Корсаков - Петропавловськ-Камчатській, Владивосток - Анадир - Певек. Організовуються туристичні морські круізі по Далекому Сходу. З Владивостоку, Нахадкі та Східного порту відправляються пасажирські та вантажні морські судна в міжнародніх сполучення.

Каспійській морський басейн НЕ пов `язаний з океаном. Умови судноплавства на Каспії складні та істотно відрізняються в різніх его районах. Море вітягнуте з півдня на Північ (1155 км). Йо ширина - 326 км. Більша частина узберіжжя Каспія (біля 87% его протяжності) знаходится в межах СНД. Північна частина моря мілка, середня Глибина 4 м. Море тут замерзає з листопаду до березня. У середній та південній Частинами максімальні глибино сягають 790-980 м. Море взіку тут не замерзає.

Вантажооборот Каспійського моря складає почти 20% ОБСЯГИ роботи морського транспорту. У структурі перевезень по Каспійському морю переважають нафтові вантажі, а такоже зерно, ліс, бавовна, будівельні матеріали, Сіль, цукор, машини та інше. На березі Каспію розташовані Великі нафтопереробні райони - Магішлакській та Ембенській (на теріторії Казахстану).


4. Територіальна структура та Регіональні Відмінності морского транспорту країн СНД


Чорноморсько-Азовський морський басейн охоплює Частину Україну, Північний Кавказ та Закавказзя. ВІН є Закритим басейном и Тільки через протоки Босфор та Дарданелли та Другие моря (мармуровість, Егейське, Середземних) має вихід до Атлантичного океану, а через Суецькій канал - І до Індійського океану.Велікі бухти - Новоросійська, Севастопільська та Геленджікська. p> ЙОГО Найбільший портом є Одеса.

Загальна его характеристика.

Порт розміщеній на узбережжі Чорного моря біля північно-західній частіні Одеського затоки на штучно освіченій территории площею 109.5 га (координати 46'32 "північної Широта, 30'54 "західної довготі). Загальна довжина прічальної Лінії 7100 м. Робота порту не залежиться від годині року та погодніх умов. Внутрішня АКВАТОРІЯ захищено системою волноломів.

Порт пріймає на внутрішню акваторію судна Довжина до 240 м та осадкою до 11.5 м. Є БЕЗПЕЧНА стоянка суден на зовнішньому рейді.

<...


Назад | сторінка 11 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Аналіз завантаження судна при рейсі Ваніно-Сінгапур-Ваніно
  • Реферат на тему: Нафта і екологія моря
  • Реферат на тему: Транспортна система. Морський порт
  • Реферат на тему: Вантажообіг вугілля в ВАТ &Калінінградський морський торговельний порт&