Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Регіональний Розвиток и Особливості размещения морского транспорту країн СНД

Реферат Регіональний Розвиток и Особливості размещения морского транспорту країн СНД





p> Одеський порт має сім комплексів для переробки сухих вантажів, пасажирський, нафтовий та контейнерного термінали, что дозволяє переробляті у порту прежде 14 млн. тон сухих вантажів и прежде 24 млн. тон нафтопродуктів.

Пропускна спроможність ПАСАЖИРСЬКИЙ комплексу прежде 4 млн. людей у ​​рік. Доставка та відправлення вантажів віробляється залізніцею, автомобільнім та Морською (Річковім) транспортом. p> Вхід, вихід та перешвартовка суден здійснюються цілодобово з помощью лоцманської служби, технічні засоби Якої дозволяють Проводити судна в умів обмеженої відімості.

На Азовська морі найбільшім портом є Маріуполь, Який спеціалізується на відправленні донецького кам `яного вуглем та прійомі чіатурської марганцевої руди Із Поті, агломерату Із Керчі, залізної руди Із Міколаїва та Херсона ат других вантажів. Такоже перевезення вантажів по Азовська морю здійснюються через псуй Ростов-на-Дону, Бердянськ, Ейськ, Таганрог. p> Балтійський МОРСЬКИЙ басейн охоплює обширну внутріматерікове море, что Глибока врізається в північну та середню Європу. Через протоки Ересунн, Великий та Малий Бельт, Каттегат, Ськагеррак, а такоже Кінській канал Балтійське море має вихід в Атлантично океан. За помощью системи штучних каналів (Беломорсько-Балтійського, Волго-Балтійського та других), а такоже річок та озер Балтійське море зв `язане з Білим, Баренцове, Чорним и Каспійськім морями. p> великого порту в Балтійському морі є Санкт - Петербург, Калінінград та Літовські псуй, что не входять до СНД. p> Основним портом басейну є Санкт-Петербург, Який знаходится в вуст `ї ніві и пов` язаний з морем спеціальнім судноплавного каналом. У Останні роки Додатковий розвітку получил и Калінінград (зерно та риба).

У Балтійському басейні віконується великий ОБСЯГИ пасажирських перевезень. Санкт - Петербург зв `язань МОРСЬКИЙ міжнароднімі ПАСАЖИРСЬКИЙ лініямі з Нью-Йорком, Гаваною, Монреалем. Між Санкт - Петербургом та Стокгольмом, Таліном та Хельсінкі діють автомобільно-пасажирські морські Пором.

Північний морський басейн

Самий великий порт басейну - Мурманськ. ВІН розташован на Східному березі Кольського затоки; АКВАТОРІЯ порту знаходится в 46 км. від відкритого моря. Порт і не замерзає Цілий рік. У Мурманська базується криголамного флот, Який обслуговує Північний морський шлях.

найбільшим портом в білому морі є Архангельськ. ВІН розташован в уст `ї Північної Двіні, ВІН спеціалізований на відвантаженні лісу та лісоматеріалів.

Через псуй Північного морського басейну Російська Федерація здійснює торгові зв `язки Із країнамі Північної та Західної Європи. ОБСЯГИ перевезень на експорт в ціх портах перебільшує 40%. p> Розглянемо більш детально морський порт Вітіно. p> Морський порт Вітіно Створений в результаті реалізації проекту з будівніцтва нового портового термінального комплексу для обслуговування великотоннажних танкерів з використаних виробничих потужностей Біломорської Нафтобаз, розташованої на Південно-західному березі Кандалакшської затоки Білого моря за рахунок фінансування з позабюджетних джерел. p> Спеціалізується порт на збереженні и перевантаженні (перевалці) таких нафтопродуктів як мазут, дизельне паливо. ВІН є Єдиним портом На білому морі, что перевалює сиру Нафту. Має зв'язок з Центральна частина России, Чорним, Каспійськім, Азовська, Балтійської морями як зовнішнімі, так и внутрішнімі водяними шляхами.

На акваторії морського порту Вітіно розташовано Чотири причали, один Із якіх є глібоководнім, для прийому МОРСЬКИХ танкерів, три причали для прийому судів типу "нафторудовіз". Один Із прічалів вікорістовується для стоянки судів портового флоту. Підхід до прічалів з моря ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ по каналі Довжина 18 миль Із глибино не менше 12,5 метрів (Щонайніжчій теоритический рівень) при вісоті пріплівів, что складає до 3 метрів. Канал обладнання п'ятьма парами берегові навігаційніх створів и одним навігаційнім знаком кругового Огляду. Плавучі застережліві знаки у віді 42 буїв обгороджують навігаційні Небезпека и крайки каналу, глибино на Який, а такоже на акваторії порту, контролюються Шляхом Виконання систематичність комплексних гідрографічніх робіт.

Морський порт Вітіно зв'язаний водяними магістралямі з ВАЖЛИВО постачальником нафтопродуктів. Найбільш вігіднімі для Побудова транспортної схеми є:

В· "Ярославнефтеоргсінтез" - м. Ярославль

В· "НОРСИ" - м. Нижній Новгород

В· "Нижньокамський НПЗ" - м. Нижньокамськ

В· "Пермьнефтеоргсінтез" - м. Перм

В· "Башнефтехімзаводи" - м. Уфа

В· "Самарський вузол НПЗ" - м. Самара, м. Сізран

Дальносхідній морський басейн

Если більш детально Розглянуто морські порти Знахідка та Владивосток, як одні з найбільшіх портів, щоб уявіті Загальну картину морського транспорту ва цьом басейні, то можна дійті таких вісновків: ця галузь хоч и в занепаді, альо прибуток приносити.

У Данії годину порт в спромозі поставити у своих прічал...


Назад | сторінка 12 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспортна система. Морський порт
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Вантажообіг вугілля в ВАТ &Калінінградський морський торговельний порт&
  • Реферат на тему: Аналіз діяльності ВАТ "Ванинский морський торговельний порт"
  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...