третину мереж замінюють новими. Одночасно з обробкою мереж прибирають і засолюють рибу. Якщо берегова база розташована близько від району лову, то оселедець доставляють на неї в свіжому вигляді.
В умовах полярного дня оселедець ловлять при денному освітленні. Досвід передовиків дрифтерного лову свідчить про повну можливості денного лову та в період зміни дня і ночі. Взявши повний вантаж оселедця, судно повертається в порт. У прибережних районах при лові з малих суден іноді доводиться повертатися в порт щодня, доставляючи рибу у свіжому вигляді.
На Далекому Сході біля берегів Сахаліну і Примор'я дрифтерний лов розвинений головним чином в прибережній зоні. Суду вдень виходять у море, розшукують місця концентрації риби, виметивают порядки, дрейфують ніч і після вибірки порядків повертаються на берегові бази. В Охотському морі вилов жируючої оселедця проводиться експедиційним способом за участю плавучих баз. p> Процес лову дрифтерними мережами складається з наступних операцій: підготовки до лову, виметкі порядку, дрейфу, вибірки порядку, випутивайія риби та прибирання порядку. У тих випадках, коли рибу з мереж не виплутують, а витрушують, цей процес поєднаний з вибіркою порядку. Підготовка до лову включає підготовку робочого борта, звільнення палуби від непотрібних предметів, перевірку промислових механізмів та підготовку знаряддя лову, яка полягає у перевірці ватажка, размолажіванія його і постачанні марками (якщо він новий) і в укладанні його для лову. Ватажок укладають або в спеціальний відсік, або на палубі судна. Потім починають набирати мережі, тобто укладають їх біля борту судна в порядку, зворотному виметивание, і послідовно з'єднують одну з інший приухами. У порядках з нижнім ватажком нижню підбору койлают у бік носа судна, а верхню-ближче до надбудов, а в порядках з верхнім ватажком-навпаки. Це пояснюється тим, що ватажок сходить за борт через мальгогер, встановлений в носовій частині, і вожаковие поводцов йдуть в першому порядку від нижньої підбори а в другому-від верхньої, тому в першому випадку до мальгогеру повинна бути розташована нижня підбору, а в другому - верхня. Мережі з'єднують кінцями (вогонь) вожакових і валерів поводцов тому при зв'язуванні приухами одночасно підв'язують поводцов. Поводцов повинні бути розібрані і укладені в порядку, зручному для виметкі. Підготовляють і надувають буї, з'єднують їх з поводцов і укладають в необхідному порядку. У порядках з верхнім ватажком мережі оснащуються завантаженням. Зазвичай підготовка до лову проводиться під час переходів судна з тим, щоб, прибувши на місце лову, можна було, не втрачаючи промислового часу, приступити до виметке мереж. Мережі виметивают різними способами. Найбільш простим є наступний спосіб. Судно стає робочим бортом на вітер. За борт опускають маяк з підв'язаним до нього Підмаякове кінцем і починають цькувати його Вітер, дмухаючи в борт, поступово відносить судно від маяка. Коли Підмаякове кінець зійде за борт, в'яжуть до першої марці ватажка вожаковий поводец і виносять за борт крайку першої мережі з поводцов і буйком. У міру того як вітер відносить судно, за борт сходить перша частина ватажка, приєднана до Підмаякове кінця, і перша мережа. Коли підійде друга марка ватажка, до неї в'яжуть другий _поводец і у воду сходить друга мережа. При виметивание ватажка і мереж за борт послідовно скидають буйки. Таким чином у воду сходять всі мережі, і порядок витягується в лінію. Потім стравлюють необхідну кількість стоянкового ватажка і переносять точку його кріплення на ніс судна. Від цього судно розгортається носом до порядку. На цьому процес виметкі закінчується і починається наступний процес - дрейф судна з порядком. Подібний спосіб виметкі простий і безпечний, але займає багато часу. Тому останнім часом рибалки стали виметивать мережі трохи інакше. Судно стає лагом до вітру і при застопореному машині приступає до виметке порядку. Коли судно кілька віднесе від мереж, машина дає йому поштовх вперед, при цьому кермо тримають так, щоб мережі не потрапили під гвинт. Як тільки мережі почнуть підходити до корми, машину стопорять, а судно з вирівняним кермом по інерції продовжує рухатися. Цю операцію повторюють кілька разів, поки весь порядок не буде вимітати. Порядок при цьому в плані має вигляд хвилястої лінії. Цей спосіб простий, але все ж на його здійснення витрачається багато часу. Лінія порядку розташовується під кутом до напрямку вітру. Коли порядок потрібно розташувати точно за напрямком вітру, застосовують інший спосіб виметкі. Судно розгортають кормою до вітру і дають йому повний хід. Потім стопорять машину і, коли судно піде за інерцією, починають виметку. Мережі джгутом йдуть разом з ватажком і розправляються самі за кормою судна. Перед виметкой мережі необхідно змочити забортної водою, так як сухі мережі будуть плутатися на ватажка або потрапляти під корму і чіплятися за перо керма. Під час виметкі судно потрібно тримати строго на...
