p>
6
314
651
5379
1251
1409
1279
469
6
314
651
5379
В
Загальний прийом завантажених вагонів з напрямків А, Б і В, складений підсумковим надлишком (з цієї ж підсумковому рядку) має дорівнювати сумі загальної здачі навантажених вагонів та підсумкового недоліку.
В останньому рядку таблиці 1.7 кожен рід рухомого складу і підсумкові числа повинні бути рівні один одному, наприклад, прийом плюс погрузка критих вагонів повинні бути рівні здачі плюс вивантаження критих, недолік критих повинен бути рівний надлишку критих, І так по кожному роду вагонів і за підсумковими значенням структурних груп вагонів (прийом плюс навантаження, здача плюс вивантаження, недолік, надлишок.
1.1.3 В«ШахматкиВ» дороги та її підрозділів
На підставі підсумкових граф таблиці № 6 складаються В«шахматкиВ» дороги та її підрозділів за формою таблиць 1.8, 1.9, 1.10.
Таблиця 1.8
Дорожня В«шахматкаВ»
НА ІЗ
А
Б
В
Разом
НСД 1 (ПОУ 1)
НСД 2 (ПОУ 2)
Разом
Всього
Транзит
Ввезення
А
1457
1080
2537
151
336
487
3024
Б
2290
1412
3702
140
262
402
4104
В
1976
593
2569
360
311
671
3240
Разом
4266
2050
2492
8808
651
909
1560
10368
Вивіз
Місцевий повідомлення
НСД 1
706
273
273
1252
719
332
1051
2303
НСД 2
412
471
420
1303
444
225
669
1972
Разом
1118
744
693
2555
1163
557
1720
4275
Всього
5384
2794
3185
11363
1814
1466
3280
14643
Таблиця 1.9
В«ШахматкаВ» НСД 1 (ПОУ 1)
НА ІЗ
А
НОД2 + Б
В
Разом
Е
Ж
<...
