туроператори влітку, коли практично кожну годину в одному з курортних аеропортів (Анталія, Даламан, Мілос) приземляється чартерний борт російської авіакомпанії. Великі туроператори виступають самостійними замовниками авіарейсів, регіональні - об'єднуються в пули, викуповуючи блоки місць на бортах (Зазвичай не менше десяти). Останнім часом популярним стає і ранжування місць на чартерах за класами обслуговування - для туристів, купують тури в висококатегорійного готелі, пропонується переліт бізнес-класом за вищими тарифами та індивідуальний трансфер з аеропорту в готель. Низька періодичність чартерних програм (навіть у регіонах) дозволяє будь-які комбінації турів по тривалості перебування (від турів вихідного дня). Ще однією тенденцією літніх чартерів стає подовження сезону програм. В даний час перші борти піднімаються вже наприкінці квітня, а останні приземляються до кінця жовтня. Ряд столичних туроператорів організовує цілорічні чартери в Анталію, продаючи зимові путівки з розміщенням в постійно працюючих готелях з критими аква-комплексами і спа-центрами. Зимові чартерні програми менш активні, ланцюжки ставлять поки тільки з Москви (на Бурсу і Ерзурум), з регіональних центрів поширені або чартери з простоєм на новорічні свята і зимові канікули, або програми в Улудаг, що базуються на регулярному або чартерному перельоті в Стамбул і тривалому трансфер на курорт.
Стамбул поки залишається єдиним яскраво вираженим цілорічним кскурсіонним або шоп -Напрямком. p> Схеми організації наземного обслуговування також різноманітні і залежать від обсягів продажів туроператорів і їх фінансових ресурсів. Великі московські та регіональні фірми вже давно практикують придбання блоків місць в турецьких готелях. Зазвичай в асортименті таких презентатівщіков місця в 10-30 базових готелях (в яких вони мають оплачені кімнати і які вони реалізують в першу черга).
Кімнати оплачуються зазвичай в найбільш популярних готелях категорії 4-5 *. Для розширення асортименту презентативні туроператори можуть пропонувати ряд додаткових готелів, місця в яких надалі будуть купуватися через турецькі meet -Компанії. Регіональні турфірми або дрібні туроператори найчастіше викуповують тільки блоки місць на чартерах, тоді як В«наземний сервісВ» ними придбавається у турецьких meet-компаній (як на умов разових заявок, так і на більш ризикових схемах - квотування, блокові покупки).
Зимові напрямки з причини вузькості асортименту засобів розміщення, особливо в Паландокені, вимагають тільки презентативних схем роботи туроператорів, організуючих чартери. В останньому випадку, дефіцит кімнат може призвести до скорочення норми завантаження чартеру або до його скасування взагалі. Великі туристичні компанії, що працюють на зимових напрямках весь сезон (поки це тільки московські туроператори), викуповують блоки місць на 2-3 місяці практично у всіх готелях зимових курортів. Деякі з них мають ексклюзивні права на продаж кімнат конкретного готелю в Росії.
Роль турецьких meet - компаній при організації турів, не дивлячись на зростання презентативних схем роботи російських туроператорів, залишається досить високою і визначальною. Причина тому - специфіка поведінки вітчизняних лідерів і переслідувачів на туристичному ринку, часто не бажають перетворюватися з туроператорів в агентів і мають невиправдано високі амбіції, що типово для багатьох напрямків масового туризму, що володіють широкою готельною базою (Крім Туреччини цим славиться Єгипту, Таїланд, в якійсь мірі і Туніс). До достоїнств організації роботи туроператора за допомогою послуг meet-компанії можна віднести наступні:
• поточна інформація про пропозиції хотельеров, наявності місць, опис готелів і т.д. виходить з одного джерела (meet-компанії), що істотно полегшує роботу менеджерів оператора (не вимагається знання іноземних мов, важкого моніторингу пропозицій декількох десятків готелів і транспортних організацій);
• робота з meet-компанією обіцяє значно менші витрати, ніж пряма організація турів (немає необхідності в тривалих і частих телефонних переговорах, відрядженнях і т. д.);
• визначення єдиного відповідального за якісне надання оплачених оператором послуг особи (у даному випадку, це буде відповідальний менеджер meet-компанії);
• економічна вигода - можливість купувати послуги В«наземного обслуговуванняВ» у великих зарубіжних інкам-операторів, які, з причини наявності у них жорстких блоків місць у ряді місцевих готелів, мають значні знижки на послуги хотельеров. Найчастіше придбання послуг готелю прямо виходить значно дорожче, ніж при купівлі їх у meet-компанії;
• спрощення або значне полегшення процедури міжнародних переказів валюти. У разі прямий організації турів оператор змушений розраховуватися з багатьма зарубіжними постачальниками туристичних послуг. Ці розрахунки вимагають наявність не тільки валютного рахунку в оператора, а й відповідних бухгалтерських проводок, суворої звітності, наявно...
