мпи вирішення завдань з просування материалопотока можуть бути повільними, проте кінцевий результат буде досить відчутним.
Таким чином, на думку зарубіжних економістів, призначення даної концепції визначається часом, що вона не тільки об'єднує управління розрізненими функціями постачання, але і підвищує ефективність діяльності підприємств-споживачів, оскільки доставка здійснюється у потрібний час, у певне місце, в необхідних кількостях, що в кінцевому підсумку підвищує ефективність всієї економіки.
Основними витратами в логістичній системі є витрати на фізичне забезпечення і розподіл. В американській промисловості вони становлять приблизно 20% ВВП. p> Увага до дослідження проблем логістики в Америці пояснюється рядом причин.
перше, концентрація зусиль на підвищенні ефективності окремих процесів постачання, виробництва або реалізації - це тупиковий шлях, оскільки ефективна діяльність однієї функції може порушити рівновагу всієї балансової системи логістики. На практиці традиційні цілі логістики часто вступають у конфлікт з цілями маркетингу і виробництва. Скорочення запасів готової продукції не завжди зручно для виробничих відділів, оскільки продажі можуть зменшитися через відсутність продукції. Якщо керуючий транспортом, наприклад, несе відповідальність за транспортні витрати, то він не зацікавлений в скороченні обсягу перевезень та отриманні збитків від зниження транспортних тарифів. Органи матеріально-технічного забезпечення не зацікавлені в забезпеченні скорочення витрат на утримання запасів та їх кількості, щоб не було перебоїв у виробництві. Можна формалізувати виникнення конфліктів при здійсненні функцій логістики.
друге, система логістики стає важливою конкурентною знаряддям і грунтом для контролю над розподілом.
третє, досягнення науково-технічної революції прискорили консолідацію системи логістики в єдине ціле. Перш за все, цьому сприяв розвиток системи обробки замовлень, засноване на потужних комп'ютерах, розвиненою базі даних і системі передачі інформації. Крім того, моделювання та комп'ютерне забезпечення, прийняття рішень дозволили розробникам системи логістики та керуючим здійснювати загальний логістичний підхід і стимулювати зміна кожного фактора.
четверте, логістика стала визначати стратегію в цілому, а не тільки мінімізувати витрати. Необхідність підвищення якості продукції, що дозволяє витримувати конкуренцію на зовнішньому ринку, призвела до того, що фірми змушені підвищувати і якість обслуговування споживачів.
При дослідженні логістичних систем необхідно також враховувати, що вони різні за структурою, принципом вибору розмірів підприємства, функціям, складського господарству, транспортної моделі і т.д., а також і стратегії їх функціонування. На систему логістики істотний вплив роблять структурні зміни на транспорті, ціни на паливо та інші матеріальні ресурси, а також науково-технічний прогрес. Останній призводить до зміни вартості транспортних послуг. У результаті цього переоцінюється не тільки транспортна стратегія, але і вся система логістики. Змінюються фізичні, управлінські та інформаційні системи, необхідні для того, щоб продукція могла подолати час і простір.
Важливою є розробка моделі або системи логістичної системи. Що необхідно враховувати при розробці моделі логістики? Число і розміщення виробничих одиниць (Підприємств, фірм тощо), кількість і розміщення складів, транспортні моделі, зв'язок та інформаційну систему.
Елементи логістичної системи, які необхідно враховувати при розробці моделі, наведені в табл. 2.1. p> Таблиця 2.1
Елементи логістичної системи і фактори, які необхідно враховувати при її розробці
Елемент логістичної системи
Фактори, які необхідно враховувати при розробці елементів логістичної системи
Число і розміщення виробничих одиниць (фірм, підприємств)
Розміщення виробничих одиниць потрібно здійснювати з урахуванням споживачів продукції, транспортних витрат і кількості випущеної продукції
Кількість і розміщення складів
Склад може розташовуватися безпосередньо на фірмі, можуть існувати складський центр з накопичення і обробки вантажів і проміжний склад
Транспортна модель
Модель повинна визначати оптимальну транспортну модель (для кожного вари-анта)
Зв'язок
Для ефективної роботи всі підрозділи, що входять до логістичну систему, повинні бути пов'язані інформаційної, контрольної та транспортною мережею
Інформаційна модель
Повинна бути чітко налагоджена інформаційний зв'язок. Фірми, як правило, в цих ціл...
