вітчизняному народному господарстві процеси, подальший розвиток яких може підірвати можливості економічного зростання в майбутньому , а також перешкоджає переходу країни до сталого розвитку. Зростаючі поставки на зовнішній ринок головним чином базових товарів - енергоресурсів, металів, добрив, лісу - і збільшується імпорт готової промислової продукції провокують "обваження" структури промислового виробництва. У ній все більше місце займають видобувні галузі та галузі первинної переробки сировини, і все менша - машинобудування і галузі, що випускають споживчі товари. За роки ринкових перетворень в Росії частка паливної, металургійної, хімічної та лісопереробної промисловості в загальному обсязі промислового виробництва зросла з приблизно 35% до майже 50%, частка машинобудування впала з 24 до 22%, а частка легкої та харчової промисловості - з 20 до 17 %.
Зовнішня торгівля послугами в Росії почала бурхливо розвиватися на початку 1990-х років. Криза у своєму розвитку ця сфера пережила в 1998-1999 рр.., Коли відчутно скоротилися масштаби як експорту, так і імпорту послуг у зв'язку з фінансовою кризою і зміною курсу рубля і платоспроможності населення. Однак з 2000 року зростання відновилося і за даними за 2010 рік вартісний обсяг російського екпорту послуг за кордон становить близько 40 млн доларів, а обсяг імпорту - близько 60 млн доларів. p align="justify"> У структурі російської зовнішньої торгівлі послугами таких кардинальних змін за минулі кілька останніх років не відбулося: як і раніше переважають транспортні послуги (авіа-, залізничні та автомобільні перевезення) - їх частка становить близько третини від усього експорту послуг . Велика і частка туристичних поїздок і ділових послуг: близько 25% і 23% відповідно. Значно зросла лише частка будівельних послуг, що пов'язано з будівельним та інвестиційним бумом останніх років: від рівня менше 2% у 2000 році частка цього сектора тепер досягла 10%. p align="justify"> Імпортуються громадянами, підприємствами та державними органами Російської Федерації переважно туристичні послуги (в основному це ділові поїздки і відпочинок за кордоном): правда, частка цього сектора поступово скорочується - якщо в 2000 році вона становила більше половини, то за підсумками 2006 року - близько 40%. Помітні в структурі російського імпорту послуг також транспортні (15%) та інші ділові послуги (близько 20%) - частка цих секторів відносно стабільна. Частка імпортних будівельних послуг (як і експортних) помітно зросла, збільшившись з 2.5% до більш ніж 10%. p align="justify"> Якщо відносно зовнішньої торгівлі товарами за часів СРСР нехай і істотно урізана, але все ж існувала якась торгова політика, то у сфері послуг було дещо інакше: сама ця сфера в її зовнішньоторговельному компоненті почала активно розвиватися в Росії не так вже давно, тому і становлення торговельної політики по послугах припало якраз на кінець XX століття. Раніше вона обмежувалася, мабуть, лише обмеженнями на пе...
