для зміцнення широкої номенклатури важконавантажених деталей транспортних засобів, більшість з яких мають профільні робочі поверхні (зуби шліців, витки різьби і т.д.), а також галтелі. Зміцнення ППД дозволяє підвищити втомну міцність таких деталей. Відомі способи зміцнення профілів методами ППД, зокрема накаткою, при цьому глибина зміцненого шару може становити 1 ... 2 мм. Однак високі діючі навантаження вимагають створення зміцненого шару більшої глибини. СІО ППД дозволяє отримувати зміцнений поверхневий шар з глибиною до 8 ... 10 мм і більше.
Висновок
Ремонт деталей пластичною деформацією - один з найбільш поширених методів ремонту деталей, заснований на пластичній деформації зношених деталей з подальшою механічною обробкою. Метод використовують для виправлення вм'ятин, погнутости, скручування, зміни посадкових розмірів зношених місць деталей
При відновленні деталей пластичною деформацією (тиском) використовують пластичні властивості металу, здатність за деяких умов деформуватися під навантаженнями, не втрачаючи цілісності деталі.
Ремонт зношених деталей за допомогою пластичних деформацій вимагає спеціальних пристроїв та штампів, тому є економічно виправданим тільки в тому випадку, коли ремонтується багато однотипних деталей.
Список використаної літератури
1. Гуляєв А.П. В«МеталознавствоВ», М: Металургія, 1986 г.
2. Лівшиць Б.Г. В«МеталографіяВ», М.: Металургія, 1990
3. Бельченко Г.І., Губенко С.І. Основи металографії и пластічної деформації Сталі. Київ-Донецьк. В«Вища школаВ», 1987, 239с. p> 4. Новіков І.І. Дефект крісталічної Будови. М., В«МеталургіяВ», 1975,207 с. p> 5. Золотаревській В.С. Механічні Властивості металів. М., В«МеталургіяВ», 1983. 349с. p> 6. bibliotekar.ru/spravochnik-58/index.htm
7. labstend.ru
8. autoup.info
9. delta-grup.ru/bibliot/8/oglav.htm
