ся з навколишнім повітрям, то при зміні опору повітряного фільтра (наприклад, забрудненні) зростає розрідження в дифузорі, і гаряча суміш значно збагачується. Таку камеру поплавця називають незбалансованою. Поплавкові камери, з'єднані каналом з повітряним патрубком, називають збалансованими (врівноваженими), і їх роблять герметичними. До них надходить очищене повітря, внаслідок чого усувається вплив повітряного фільтра на склад горючої суміші. При порушенні герметичності камери поплавця горюча суміш збагачується, що призводить до збільшення витрати палива і підвищення токсичності відпрацьованих газів. Якщо поплавкові камера незбалансована, то необхідно уважно стежити за станом повітряного фільтра. br/>
. місце установки, спосіб підігріву горючої суміші К-126 Б
Не всі паливо надходить циліндри двигуна в мелкораспиленном стані або у вигляді пари, частина його осідає на стінках впускного трубопроводу і у вигляді плівки рухається у напрямку до циліндрів. Паливна плівка надходить у циліндри нерівномірно і змінює склад горючої суміші. Це негативне явище усувають кількома способами. Найбільш ефективним способом, що дозволяє успішно руйнувати паливну плівку, є підігрів середній частині впускного трубопроводу відпрацьованими газами або гарячою водою. У першому випадку для цього служить газова камера підігріву, а в другому - водяна (двигуни автомобілів ГАЗ-53-12), яка з'єднується з водяною сорочкою. p align="justify"> Для того щоб при зайвому підігріві впускного трубопроводу при високій температурі навколишнього повітря не погіршувався наповнення циліндрів горючою сумішшю і не знижувалася потужність двигуна, інтенсивність підігріву регулюють автоматично або вручну. Заслінкою 8 (рис.7) змінюють кількість відпрацьованих газів, що проходять через камеру підігріву впускного трубопроводу. При пуску автомобільного двигуна в холодну погоду заслінку встановлюють в положення, відповідне максимальному підігріву суміші. <В
Рис.7 положення заслінки, відповідні найменшому підігріву суміші.
На секторі 6 регулювання підігріву є мітки В«ЛітоВ» і В«ЗимаВ». Повертаючи сектор і закріплюючи його в певному положенні, регулюють ступінь підігріву впускного трубопроводу відпрацьованими газами. p align="justify"> При температурі навколишнього повітря вище 5С заслінку 8 ставлять в положення В«ЛітоВ», при температурі нижче 5С - в положення В«ЗимаВ».
У двигунах автомобілів ЗІЛ-130 і ГАЗ-53-12 (рис.8) охолоджуюча рідина, що циркулює по впуску трубопроводу, омиває відповідні канали і підігріває проходить по них горючу суміш. Проте інтенсивність підігріву суміші регулювати не можна. br/>
