гальмуванні автомобіля робочі циліндри і рідина в них нагріваються. Якщо температура перевищить допустиму, ТЖ закипить, і утворюються бульбашки пари. Нестисливої вЂ‹вЂ‹рідина стане м'якою , педаль провалиться і автомобіль не зупиниться.
В'язкість характеризує здатність рідини прокачуватися по системі. Температура навколишнього середовища і самої ТЖ може бути від мінус 40 В° С взимку і до 100 В° С влітку в моторному відсіку (в головному циліндрі і його бачку), і навіть до 200 В° С при інтенсивному уповільненні машини (у робочих циліндрах). У цих умовах зміна в'язкості рідини повинна відповідати прохідним перетинах і зазорам в деталях і вузлах гідросистеми, заданих розробниками автомобіля. Замерзла (вся або місцями) ТЖ може блокувати роботу системи, густа - буде насилу прокачуватися по ній, збільшуючи час спрацьовування гальм. А надто рідка - підвищує ймовірність течі. p align="justify"> Вплив на гумові деталі. Ущільнення не повинні розбухати в ТЖ, зменшувати свої розміри (давати усадку), втрачати еластичність і міцність більше, ніж це припустимо. Розпухлі манжети ускладнюють зворотне переміщення поршнів в циліндрах, тому не виключено пригальмовування автомобіля. З сівши ущільненнями система буде негерметичної за витоків, а уповільнення - неефективним (при натисканні педалі рідина перетікає всередині головного циліндра, не передаючи зусилля гальмівним колодкам). p align="justify"> Вплив на метали. Деталі зі сталі, чавуну та алюмінію не повинні корродировать в ТЖ. Інакше поршні ушкодяться або манжети, що працюють за пошкодженої поверхні, швидко зносяться, а рідина витече з циліндрів, або буде перекачуватися всередині них. У будь-якому випадку гідропривід перестає працювати. p align="justify"> Змащувальні властивості. Щоб циліндри, поршні і манжети системи менше зношувалися, гальмівна рідина повинна змащувати їх робочі поверхні. Подряпини на дзеркалі циліндрів провокують течі ТЖ. p align="justify"> Стабільність - стійкість до впливу високих температур і окислення киснем повітря, яке в нагрітій рідини відбувається швидше. Продукти окислення ТЖ роз'їдають метали. p align="justify"> Гігроскопічність - схильність гальмівних рідин на гліколевої основі поглинати воду з атмосфери. В експлуатації - в основному через компенсаційне отвір у кришці бачка. Через постійні перепадів температури в ній утворюється і накопичується конденсат. Чим більше води розчинено в ТЖ, тим раніше вона закипає, сильніше густіє при низьких температурах, гірше змащує деталі, а метали в ній корродіруют швидше. Наявність в гальмівній рідині всього 2-3 відсотків води знижує температуру її кипіння приблизно на 70 градусів. p align="justify"> Залежно від основи гальмівні рідини поділяються на:
) на касторовой основі;
) на гліколевої основі;
Схожі реферати:
Реферат на тему: Кипіння рідин, пересичений пар, перегріта рідинаРеферат на тему: Розрахунок процесів з фазовим переходом системи рідина-парРеферат на тему: Поліомієліт: спинномозкова рідина, зміна внутрішніх органів і діагноз Реферат на тему: Гальмівні рідини Реферат на тему: Визначення втрати напору при закінченні рідини через отвори і насадки
