елі 2Н135.
У порівнянні з традиційною компоновкою з числом ступенів z = 12, розроблена коробка передач з числом ступенів z = 18, що значно збільшило діапазон швидкостей обертання шпинделя.
Вали не мають виступів, порожнин, глухих або наскрізних отворів, які є нетехнологічними елементами. Вали забезпечують надійне кріплення зубчастих коліс, мають необхідну міцність і жорсткість. p align="justify"> Конструкція підшипникових вузлів досить технологічна (підшипники посаджені в корпус або в склянку і фіксуються кришкою або стопорним кільцем), що спрощує збірку або розбирання коробки.
Великі зубчастих коліс виконані штампованими, що значно зменшує вагу коробки швидкостей і верстата в цілому.
Для найкращого зачеплення і контакту при перемиканні передач, а також для досягнення найвищої міцності і довговічності зубів при оптимальних величинах товщини і твердості поверхневого шару і серцевини, застосовується контурна гарт зубів з нагріванням ТВЧ під водою. Це дозволяє підвищити межу витривалості в 1,7 - 2 рази, а втомну довговічність в 3 - 6 разів. br/>
Список використаних джерел
вертикальний свердлильний верстат
1 Касілова А.Г. Довідник технолога - машинобудівника - машинно-роїння, 986г
Пронников В.Е. Конструювання металорізальних верстатів. - М.: Машинобудування, 1977.-390С. p align="justify"> Іванов М.М. Деталі машин. - М.: Вища. шк., 1991. - 383с
Гузенко П.Г. Деталі машин. - М.: Вища. шк., 1986. - 359с
Атлас В«Конструкцій вузлів і деталей машинВ«. Під редакцією О.А Рахівського - М.: Видавництво МГТУ ім. Н.Е.Баумана 2007. - 379с. br/>
