закріплюють кришки болтами. p align="justify"> Далі на кінець відомого вала в шпонкову канавку закладають шпонку, встановлюють кривошип і закріплюють її торцевим кріпленням; гвинт торцевого кріплення стопорять пружинного гайкою.
Потім ввертають пробку маслоспускного отвори з прокладкою і жезлових маслоуказателе.
Заливають в корпус масло і закривають оглядовий отвір кришкою з прокладкою з технічного картону; закріплюють кришку болтами.
Зібраний редуктор обкатують і піддають випробуванню на стенді за програмою, яка встановлюється технічними умовами.
14. Література
Чернавський С.А. Курсове проектування деталей машин - М.: Машинобудування, 1988. - 416с.: Іл.
Шейнбліт А.Є. Курсове проектування деталей машин - Калінінград: Янтар.сказ, 1999. - 454с.: Іл.
