"justify"> = 0,8;
K F? = 0,92;
Перевіряємо міцність зуба колеса:
F2 = H ] (3.22)
F2 = ? 59,6 мПа 175 МПа
Умова міцності виконана.
4. Попередній розрахунок валів редуктора
Попередній розрахунок проведемо на кручення за зниженими допускаються напруженням.
Ведучий вал:
Діаметр вихідного кінця при дозволяється за напрузі [? до ] = 20 МПа.
в1 ==? 32 мм. (4.1)
Приймаються dв1 = 32 мм. Приймемо під підшипники dп1 = 40 мм. Шестерню виконаємо за одне ціле з валом. p> Ведений вал:
Враховуючи вплив вигину вала від натягу ланцюга, приймаємо [? к] = 25 МПа.
Діаметр вихідного кінця вала
в1 ==? 48 мм. br/>
Приймаються найближче більше значення із стандартного ряду [2, с 123]: dв2 = 48 мм. Діаметр валу під підшипниками приймаємо dп2 = 55 мм, під зубчастим колесом dк2 = 60 мм.
Діаметри решти ділянок валів призначають виходячи з конструктивних міркувань при компонуванні редуктора.
5. Конструктивні розміри шестерні і колеса
Шестерню виконаємо за одне ціле з валом; її розміри визначені вище: d1 = 80 мм; da1 = 85 мм; b1 = 85 мм.
Колесо коване: d2 = 320 мм; da2 = 325 мм; b2 = 80 мм.
Діаметр маточини dст = 1,6 В· dк2 = 1,6 В· 60 = 96 мм; довжина маточини lст = (1,2 1,5) В· dк2 = (1,2 1,5) В· 60 = 72 90 мм, приймаємо lст = 80 мм.
Товщина обода ? 0 = (2,5 4) В· m n = (2,5 < span align = "justify"> 4) В· 2,5 = 11,35 18,16 мм, приймаємо ? 0 = 10 мм.
Товщина диска C = 0,3 В· b 2 = 0,3 В· 80 = 24 мм.
6. Конструктивні розміри корпусу редуктора
Товщина стінок корпусу та кришки: ? = 0,025 В· a + 1 = 0,025 В· 200 + 1 = 6 мм, приймаємо ? = 8 мм; ...
