их учасників ринку це обмеження посилює конкуренцію і знижує ймовірність входження на ринок. Пошук можливостей зниження ризику і входження на глобальний ринок українських судноплавних компаній один з перспективних напрямків теоретичної наукової та практичної діяльності.
При формуванні та аналізі локальних ринків транспортних послуг відбиваються дві глобальні завдання розвитку продуктивних сил: створення механізму мотивації високо ефективного праці та орієнтація на потреби основної частини населення економічних систем. Тому формування локального РТУ повинно враховувати тенденції розвитку та особливості формування міжнародного (глобального) ринку морської торгівлі. Незавершеність основ ефективної концентрації ресурсів не дозволяє вирішити ряд важливих проблем збалансованості розвитку регіональних транспортних комплексів та ринків. Тому необхідно поступове нарощування провізної здатності флоту прапора України на основі вітчизняних та транзитних вантажопотоків.
Для реалізації позиціонування національних підприємств морського транспорту в світовому ринку торговельного судноплавства важливо відповідність загальносистемних критеріїв, обмежень і виробничих можливостей локальних підсистем. Інтереси глобальної стійкості і завдання флоту і портів країни зумовлюють вимоги до вибору параметрів раціонального участі таких підприємств в обслуговуванні міжнародного поділу праці. Єдиним вимогою залишається оптимальність використання базисного потенціалу по фінансовим критеріям функціонування. При цьому будь-які локальні критерії повинні бути орієнтовані на конкурентну продуктивність підприємств і ефективність інвестиційних проектів Аналіз стану фрахтового ринку полягає в статистичній оцінці розмірів окремих секторів ринку, темпів і тенденції зростання вантажопотоків. Важливо також провести аналіз по вантажовласникам, що формує параметри попиту на тоннаж. Слід встановити, які критерії вибору судновласників використовуються, і як формується сегментування ринку.
Важливий аналіз розподілу організаційно-технічної бази, формуючий конкурентне середовище. Обгрунтованість інвестиційної позиції є найважливішим чинником ефективного розвитку морських транспортних підприємств. Навіть в умовах світової судноплавного ринку необхідний контроль, щоб своєчасно забезпечити захист функціональної діяльності від непередбачених обставин.
В умовах конкурентного розвитку всіх учасників торговельного мореплавства найважливішим принципом стає ініціативність. Саме цей фактор пригнічується при адміністративному плануванні функціональної та інвестиційної діяльності. Планове жорстке управління економічними процесами зумовлює підпорядкування виробників і споживачів державним чиновникам, які не володіють необхідним інформаційним полем для вироблення раціональних рішень. Будь-який власник інвестицій повинен володіти необмеженою можливістю вільного вибору рішень.
В
СПИСОК ЛІТЕРАТУР И
1. Примачов Н.Т., Прімаче...
