екілька більшій люфт Щітки в обоймі (0,2 - 0,5 мм). p> Послідовність операцій при обробці Робочий поверхні колектора приведена на Рис. 9. p> Глібокі Подгарі, кільцеві канавки, підвіщене Бітті робочої поверхні усувають проточкою колектора, знімаючі мінімальній куля міді, необхідній для Отримання рівної поверхні. Колектори малих и середніх машин проточують на токарних верстатах, колектори найбільших машин - при обертанні якоря у ВЛАСНА підшіпніках, застосовуючі СПЕЦІАЛЬНІ супортов, Які встановлюються на траверсі або щіті, знявші Частину щіткотрімачів.
В
Рис. 9. Послідовність операцій при обробці робочої поверхні колектора:
1 - обточування, 2 - продорожуваніє, 3,8 - продування Стислий повітрям, 4 - зняття фасок, 5 - шліфовка и поліровка, 6 - притирання щіток, 7 - Чищення дрантя
скроню чистоту отримуються залишкову Обробка поверхні діамантовімі різцямі при Малій глібіні, малих подачах (0,02 - 0,05 мм/об) i високих швидкостей різання (200-100 м/хв). Частота Обертаном при обробці не винних перевіщуваті номінальну частоту Обертаном машини, Якір винен буті відбалансованій.
После проточки колектор шліфують дрібнозерністою Скляна шкіркою и полірують. Для шліфування застосовують прістосування, в якому шкірку закріплюють на увігнутій поверхні дерев'яної колодки. Прістосування встановлюються в супорті токарного верстатов и пружиною прітіскують колодку до колектора.
В
Рис. 10. Правильне (а) i неправильне (Б) продорожуваніє колектора
Шліфовку проводять такоже точильним бруском, встановлюючі его в супорті як різець. Цею способ застосовують для Усунення неглибоких Пошкодження.
Ізоляцію между пластинами у міру ЗНОС и проточок колектора віпілюють (продорожувають) на глибино h np (Мал. 10, а), знімаючі на краях пластин фаски. Цю операцію віконують при поточному ремонті спеціальною пилою. Глибина продорожуванія у малих машин складає від 0,5-0,8 мм, у середніх - 1-1,5 мм, у великих - до 2 мм. Відаляті ізоляцію на велику глибино неприпустимо, оскількі в Глибока канавках скупчується щітковій пив, Який может привести до замикання Колекторная пластин.
Продорожування необхідне, щоб Забезпечити контакт Щітки з колектором, ТОМУ ЩО міканіт твердіше за мідь и при зносі пластин віступатіме над РОБОЧЕГО поверхню. Чи не можна залішаті міканіт у бічніх стінок (Мал. 10, б), оскількі контакт Щітки з колектором порушуватіметься при невелика зносі его поверхні.
переносні Пристрої для продорожуванняя дозволяють механізуваті цею трудомісткій процес. Ізоляцію между пластинами відаляють дисковою фрезою, розташованою в робочій частіні 4 (Мал. 11, а) Пристрої. Фреза приводитися в Обертаном електродвигун 1 з редуктором 6 через карданний або гнучкий вал. Кнопка 3 включенням и Відключення електродвигун для зручності розміщена в правій рукоятці робочої частині, магнітний пускач 2 - на електродвігуні.
Р...
