Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Міжнародні автомобільні перевезення вантажів

Реферат Міжнародні автомобільні перевезення вантажів





ймовірності та математичної статистики дозволяє сформувати вираз залежності змінної складової собівартості перевезень від вантажопідйомності транспортного засобу, коефіцієнта використання вантажопідйомності і коефіцієнта використання пробігу в наступному вигляді:

В 

З отриманого виразу встановлюється, що змінна складова собівартості автомобільних перевезень вантажів, збільшується зі збільшенням вантажопідйомності транспортного засобу і зменшується, із збільшенням коефіцієнта використання вантажопідйомності і пробігу.

Аналогічно виходить залежність постійної складової собівартості від вантажопідйомності транспортного засобу:

В 

З даного виразу випливає, що зі збільшенням вантажопідйомності транспортного засобу постійна складова собівартості збільшується.

Висновок: при виконанні даної роботи вивчено структуру собівартості міжнародних автомобільних перевезень вантажів. Також було виконано моделювання роботи автотранспортних засобів на міжнародних маршрутах та визначено статті витрат на здійснення перевезень. Потім була висунута гіпотеза про наявність лінійного зв'язку між складовими собівартості, параметрами транспортного засобу і характеристиками перевізного процесу. Кореляційно-регресійний аналіз дозволив встановити вид даних залежностей. br/>

Критерій вибору раціональних маршрутів роботи автотранспортних засобів


Для виконання розрахунків вихідні дані групуються в таблицю 2.1.


Таблиця 2.1 - Маршрут прямий їздки

Марка, модель транспортного средстваТипМесторасположение АТППункт погрузкіПункт вигрузкіДата і час подачі вантажу під погрузкуМасса пред'явленого до перевезення вантажу, тСтавка фрахту, тис. руб.Volvo FH12 + полупріцепседельний тягачг. ГомельВітебскСамара10.04. 11:00193500

Можливі варіанти зворотного завантаження наведені в таблиці 2.2.

Таблиця 2.2 - Можливі варіанти зворотних завантажень

Пункт погрузкіПункт вигрузкіКратчайшее відстань, кмДата і час подачі вантажу під погрузкуМасса пред'явленого до перевезення вантажу, тСтавка фрахту, тис. руб.МоскваМолодечно76713.04. 9:00181580 ВологдаМінск117813.04. 9:00202680 КурскМінск76413.04. 9:00191830 Н.НовгородМінск115813.04. 10:00181416 Санкт-ПетербургМінск78513.04. 10:00191495 МоскваМінск71613.04. 12:00151260 МоскваЛіда88013.04. 12:00151627 МоскваМінск71613.04. 12:00162024 ВологдаМінск117813.04. 12:00182030 ВологдаМінск117813.04. 12:00202050 СамараМінск177213.04. 12:00192045 МоскваГродно98713.04. 15:00162030 Санкт-ПетербургМінск78513.04. 15:00182045 МоскваМінск71614.04. 10:00202050 Н.НовгородМінск115814.04. 10:00202030 Санкт-ПетербургБарановічі92114.04. 10:00192028 СамараМінск177214.04. 10:00191384 ЧудовоМінск84514.04. 10:00201720 МоскваМолодечно76714.04. 12:00161610 Н.НовгородМінск115814.04. 12:00171722 ВологдаМінск117814.04. 12:00181554 Санкт-ПетербургБарановічі92114.04. 12:00202026 Н.Новгор...


Назад | сторінка 11 з 26 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Завантаження транспортного засобу
  • Реферат на тему: Розробка міжнародних автомобільних перевезень вантажу
  • Реферат на тему: Розрахунок транспортного засобу
  • Реферат на тему: Оцінка транспортного засобу