ошкодження різко знижує розрідження в порожнині А і ефективність роботи підсилювача. Регулювання приводу гальм Вільний хід педалі гальма при непрацюючому двигуні повинен складати 3-5 мм. Регулювання здійснюють переміщенням вимикача стоп-сигналу при відпущених гайках. Вимикач встановити так, щоб його буфер впирався впритул педалі, а вільний хід педалі дорівнював 3-5 мм. У такому положенні затягнути гайки. p align="justify"> Якщо вимикач стоп-сигналу зайво наближений до педалі, то вона не повертається у вихідне положення. При цьому клапан притискаючись до корпусу, роз'єднує порожнини А і В і відбувається неповне розгальмовування коліс при відпущеної педалі. Якщо переміщенням вимикача стоп-сигналу вдасться усунути неповне розгальмовування гальмівних механізмів, то від'єднайте від вакуумного підсилювача головний циліндр приводу гальм і перевірте виступання регулювального болта 4 щодо площини кріплення фланця головного циліндра (розмір 1,25-0,2 мм). Цей розмір можна встановити, притримуючи спеціальним ключем кінець штока, а іншим ключем загортаючи чи отвертивая болт
3. Регулювання гальмівної системи
У відповідності з конструкцією гальмівної системи несправності умовно можна розділити на несправності гальмівного механізму, несправності гальмівного приводу і несправності підсилювача гальм. 1) Відмова гальмівної системи 2) Слабкі дії гальм 3) Неодночасне дію гальм 4) Нерастормажіванье
Розрізняють такі несправності дискового гальмівного механізму:
В· знос, пошкодження або забруднення (замасливание) гальмівних колодок;
В· знос, деформація, задираки на поверхні гальмівних дисків;
В· ослаблення кріплення, деформація супорта.
Основні несправності гальмівного приводу включають:
В· заїдання поршня робочого циліндра;
В· витік гальмівної рідини в робочому циліндрі;
В· заїдання поршня головного циліндра;
В· витік гальмівної рідини в головному циліндрі;
В· пошкодження або засмічення шлангів, трубопроводів;
В· підсмоктування повітря в системі внаслідок ослаблення кріплення.
Вакуумний підсилювач гальм може мати такі несправності:
В· недостатнє розрядження у впускному колекторі;
В· пошкодження вакуумного шланга;
В· несправність слідкуючого клапана під...
