стерню проміжного валу Гё25 мм вибираємо призматичну шпонку за ГОСТ 23360-78:,.
Перевіряємо обрану шпонку н а смятие:
МПа МПа - умова міцності виконується.
На колесо проміжного валу Гё25 мм вибираємо призматичну шпонку за ГОСТ 23360-78:,.
Перевіряємо обрану шпонку на зминання:
МПа МПа - умова міцності виконується.
Шпонка на валу III під муфтою вибираємо призматичну шпонку за ГОСТ 23360-78:,.
МПа МПа - умова міцності не виконується. Таким чином, ставимо 2 шпонки під кутом 180. p> Шпонка на валу I під муфтою вибираємо призматичну шпонку за ГОСТ 23360-78:,.
МПа МПа - умова міцності виконується.
10. ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ РОЗМІРІВ КРИШКИ І Копус РЕДУКТОРА
Корпус повинен бути досить жорстким, щоб запобігти перекіс осей валів під дією навантажень. Підвищення жорсткості при одночасному зниженні маси корпусу забезпечується ребрами жорсткості, які так само збільшують його поверхню охолодження. p> У сучасному конструюванні спостерігається тенденція формо-освіти корпусів прямолінійними площинами. Це полегшує обробку, а горизонтальну поверхню кришки використовують, як монтажну базу. У серійному виробництві корпуси редукторів виготовляють литими з сірого чавуну марки не нижче СЧ15. p> Розміри основних елементів корпусу наведені в таблиці 9.1.
ПараметриРазмер, мм1Толщіна стінки корпусу редуктора мм2Толщіна стінки кришки редуктора мм3Толщіна верхнього фланця корпусу мм4Толщіна нижнього фланця корпусу мм5Толщіна ребер основи корпусу мм6Толщіна ребер кришки мм7Діаметр фундаментних болтів мм8Діаметр болтів, що з'єднують: корпус з кришкою у бобишек підшипників ммкорпус з кришкою по периметру з'єднання < span align = "justify"> ммкорпус з оглядового кришкою ммкришка підшипникового вузла з корпусом : М6; М8.9Чісло болтовдіаметром 4Діаметр 8діаметром 10діаметром 4Діаметр 4; 4.ПараметриРазмер, ммЛітейние уклони3 В° Ливарні радіуси мм
Матеріал корпусних деталей: СЧ15 ГОСТ 1412 - 85
11. ТЕПЛОВОЇ РОЗРАХУНОК черв'ячні передачі
Механічна енергія в передачі перетворюється на теплову і нагріває передачу. Якщо відвід тепла недостатній, то при температурі понад 900С масло втрачає захисну здатність, при цьому можливе заїдання і передача виходить з ладу. Черв'ячні передачі працюють з великими тепловиділеннями, тому для них необхідно вир...
