промисловими концернами зазвичай відбувається без проблем. При реалізації особливо важливих проектів державна допомога надається фінансово-промисловим об'єднанням повсюдно. У країнах Заходу прямі інвестиції забороняються антимонопольним законодавством, що стежить за розвитком конкуренції. У південнокорейських корпораціях відбувається процес зменшення впливу на їх діяльність господарів - великих клієнтів, а також розпад на корпорації. p align="justify"> Що стосується досвіду створення і функціонування ФПГ на території СНД, то слід зазначити процес створення транснаціональних ФПГ: так, між урядом РФ і урядом Киргизької республіки укладено угоду про основні принципи створення фінансово-промислових груп. Аналогічна угода підписана з урядом Республіки Таджикистан. Реєстрація ФПГ здійснюється компетентними органами тієї держави, на території якого відповідно до установчих документів буде перебувати головне підприємство групи або її керуюча компанія в порядку, встановленому законодавством цієї держави. Виділена спеціальна стаття про підтримку в створенні ФПГ важливих пріоритетів: для Киргизької республіки у сфері виробництва кольорових і дорогоцінних металів, випуску комплектуючого обладнання для кораблебудування, радіоелектронного приладобудування; для Республіки Таджикистан у сфері виробництва і переробки бавовни-волокна, овочів і фруктів, гірничорудної, металургійної і машинобудівній галузях промисловості, будівництва, енергетики.
У вересні 1996 р. в Мінекономіки РБ була зареєстрована перша білорусько-російська ТФПГ "Російської вугілля", в яку від РБ увійшли ТОВ "КАН-ТОВ", виробничо-комерційне мале підприємство "Євро -Т "та Науково-виробнича фірма" Елкор ", а від Росії - Постачальницько-комплектуюча фірма" Росуглеснабкомплект ", ВАТ" Шахта Варгашорская "і ЗАТ" ЦентрТЕК ". Метою формування даної ФПГ є створення в Білорусі виробничої бази з випуску найважливіших продуктів збагачення і переробки кам'яного вугілля, орієнтованих на внутрішньореспубліканські споживання і експорт. p align="justify"> Цікавий досвід створення транснаціональної ФПГ В«АерофінВ». Її базовими організаціями є авіакомпанії "Саха-авіа", "Байкал" і "Бєлавіа" (Білорусь), а також "Внуковський авіаремонтний завод 400" і "авіаремонтний завод № 406 ЦА" (Казахстан). Специфіка групи в тому, що її центральна компанія Міжнародна Фінансова корпорація "АЕРОФІНВ» не засновувалася спеціально, а була уповноважена договором на ведення спільних справ. Однією з основних завдань створення ФПГ "Аерофін" є налагодження лізингових відносин між учасниками об'єднання. Головна ідея зводиться до наступного. Ремонтні заводи мають готовими до експлуатації двигунами, але у авіакомпаній немає коштів для їх придбання. Фінансові ресурси акумулюються в центральній компанії, яка кредитує ремонтні заводи, вони передають центральної компанії відремонтовані двигуни, а вона передає їх у лізинг авіакомпаніям. Двигуни передаються по лізингу за умови, що авіакомпанії в ...
