чну міцність.
Умова міцності:
, де
В
Розрахунок болта на циклічну міцність.
При дії зовнішнього навантаження змінюється від до коефіцієнт запасу міцності знаходиться зі співвідношення
,
де - приділ витривалості болта при коефіцієнті асиметрії циклу зміни напруги знаходиться з формули. p> Тут визначаються із залежності
,
де - коефіцієнт чутливості матеріалу до концентрації напружень;
- теоретичний коефіцієнт концентрації напруги.
Діюча амплітуда напруги:
В В
Умови виконуються.
11. Розрахунок ККД редуктора
З урахуванням втрат на тертя в зачепленні, в підшипниках і на розмішування та розбризкування масла ККД дорівнює:
.
Коефіцієнт втрат на тертя в зачепленні визначається за спрощеною залежності:
,
де - коефіцієнт тертя в зачепленні;
Сумарна окружна швидкість зубчастих коліс:
,
де - окружна швидкість зубчастих коліс.
Розрахунок коефіцієнта втрат на тертя в підшипниках кочення здійснюється за формулою:
,
де - момент тертя і частота обертання - го підшипника планетарної передачі, яка розраховується у відносній величині:
В
- число підшипників в опорі;
- твір моменту і частоти обертання робочого органу.
Наближене значення моменту тертя визначаються із залежності
,
де - коефіцієнт тертя в підшипнику;
- внутрішньої діаметр підшипника;
- радіальне навантаження на підшипник.
Орієнтовні значення коефіцієнтів тертя: для радіальних кулькових однорядних підшипників - 0,0015, а для радіальних підшипників з короткими циліндричними роликами - 0,0011.
Розрахунок ККД швидкохідної ступені
Для зачеплення a-g:
В
Для зачеплення g-b:
В
Момент тертя в підшипниках ведеться тільки щодо підшипників сателіта, оскільки втрати на тертя на валах незначні.
В
Отже, сумарні втрати в підшипниках:
В
Розрахунок ККД тихохідної щаблі.
Для зачеплення a-g:
В
Для зачеплення g-b:
В
Момент тертя в підшипниках ведеться тільки щодо підшипників сателіта, оскільки втрати на тертя на валах незначні.
В
Отже, сумарні втрати в підшипниках:
В
Загальне ККД редуктора розраховується за наступною формулою:
В
12. Розрахунок на нагрів і вибір мастила
Розрахунок на нагрів
Підвищення температури сполучених поверхонь кінематичних пар зубчастих передач в результаті роботи сил тертя викликає падіння захисних властивостей маслянистого шару....
