573.07 Г— 103) і шестерні (120.61 Г— 103)
dw - діаметр вершин колеса (262,84 мм) і шестерні (70.96мм)
для шестірні Н
для колеса Н
Радіальна сила
(4.25)
де
aw = 20о - кут зачеплення
b = 9.48о
для шестірні Н
для колеса Н
Осьова сила
(4.26)
для шестірні Н
для колеса Н
4.3 Орієнтовний розрахунок валів
Вали призначені для встановлення на них обертових деталей (зубчастих коліс, шківів, зірочок і т.п.) і передачі крутного моменту.
Конструкція валів в основному визначається деталями, які на них розміщуються, розташуванням і конструкцією підшипникових вузлів, видом ущільнень і технологічними вимогами.
Вали сприймають напруги, які змінюються циклічно від спільної дії кручення і вигин а. На початковому етапі проектування вала відомий тільки крутний момент, а згинальний момент не може бути визначений, тому що невідомо відстань між, опорами і діючими силами. Тому при проектувальному розрахунку валу визначається його діаметр по напрузі кручення, а вплив вигину враховується пониженням допустимого напруги кручення. p align="justify"> Діаметр валу (мм) визначають за формулою
(4.52)
де:
Т - крутний момент на розглянутому валу (Н Г— мм),
[ t кр ] - знижені допустимі напруження кручення ( Н Г— мм 2 ).
Для валів, що виготовляються із сталей 35, 40. 45, 40Х, 40ХН. допустимі напруження приймаються:
вихідних кінців валу [ t кр ] = (15 -40) МПа;
проміжних валів у місцях посадки коліс [ t кр ] = (10-20) МПа.
При цьому пої виборі матеріалу валів необхідно враховувати матеріал зубчастих коліс. Для зубчастих коліс з більш високою твердост'ю необхідно приймати матеріал з більш високою міцністю. Менші значення [ t кр ] рекомендується вибирати для швидкохідних валів, великі [ t кр ] - для тихохідних.
Отримане значення діаметра повинно бути округлене за ГОСТ 8639-69 до найближчого з ряду діаметрів: 10: 10,5: 11: 11,5: 12; 13; 14; 15; 16; 17; 18 ; 19...
