Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Оцінка впливу на навколишнє середовище від виробництва склопластику

Реферат Оцінка впливу на навколишнє середовище від виробництва склопластику





руднюючих речовин, що викидаються в атмосферне повітря залізничними транспортними засобами.

Звіт НДР "Розробка галузевих норм граничних викидів токсичних речовин з відпрацьованими газами тепловозів" Держ. Peг. 0190021393, Харків, 1991 - 20 с. p align="justify">. Визначення викидів від магістральних тепловозів

Для вантажних і пасажирських тепловозів розглянутого ділянки обігу поїздів маса -го забруднюючої речовини, викинутої за розрахунковий період (поїздку, добу, місяць, рік) в атмосферу -м двигуном визначиться за формулою:


, т/г (25)

В В В 

- питомий викид забруднюючої-го речовини однією секцією тепловоза-й серії за одиницю вантажної або пасажирської роботи, приведений до єдиного вимірника для вантажних поїздів і для пасажирських поїздів. Визначається для вантажних поїздів для кожної ділянки звернення в залежності від фактичного або середніх значень ваг перевозяться поїздів, що визначаються з даних державної статистики форми ЦО-1. br/>

Таблиця 7 - Значення питомих викидів забруднюючих речовин від тепловозів

Марка тепловоза Найменування забруднюючої речовини Значення питомих викидів 0,041 ТЕП60 0,210 Сажа0, 002 0,038 ТЕП70 0,230 Сажа0, 003 0,036 ТЕП75 0,210 Сажа0 , 003

При використанні в перевізному процесі двосекційних тепловозів значення питомих викидів подвоюються, а для трисекційних - потроюються

- обсяг виконаної тепловозами даної серії за розрахунковий період вантажної роботи на даній ділянці їх обігу. Приймається за формами статзвітності ЦО-1 в тис. тонно-км брутто.

- коефіцієнт впливу швидкості руху поїздів на ділянці звернення. Приймається рівним 0,9 при збільшенні дільничної швидкості на 20% вище розрахункової, що дорівнює 1,1 у разі її зниження на 20%, і дорівнює 1,0 при виконанні заданої швидкості. (Прийнято на підставі експериментальних даних).

- коефіцієнт впливу технічного стану тепловозів. Приймається рівним 1,2 для тепловозів з терміном експлуатації більше двох років і рівним 1,0 для тепловозів з терміном експлуатації менше двох років.

- коефіцієнт впливу кліматичних умов роботи тепловозів. Приймається рівним 1,2 для районів, розташованих південніше 44 "північної широти і рівним 0,8 для районів північніше 60" північної широти. Для решти районів = 1,0.

Розрахунок викидів від складу готової продукції, т/г:


(26)

,

де В-викиди при статистичном...


Назад | сторінка 11 з 40 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Електричні апарати тепловозів
  • Реферат на тему: Вирішення проблем тягових властивостей тепловозів при заводському ремонті
  • Реферат на тему: Розрахунок викидів забруднюючих речовин на навколишнє середовище виробництв ...
  • Реферат на тему: Розрахунок викидів забруднюючих речовин в атмосферу. Розрахунок обсягів ут ...
  • Реферат на тему: Інвентаризація викидів забруднюючих речовин в атмосферу м. Черемхово від ІТ ...