ремонту шляху входять наступні основні види робіт:
Гњ суцільна в иправка дорозі з под'емкі на 5-6 см і підбиттям шпал, додаванням баласту;
Гњ суцільна очистка щебеневого баласту на глибину під шпалою не менше 25 см з додаванням нового колійного щебеню, або оновлення забрудненого баласту інших видів на глибину не менше 15 см під підошвою шпал з укладанням нового колійного щебеню;
Гњ заміна всіх негідних і установка відсутніх елементів скріплень, суцільна заміна підрейкових прокладок, заміна двухвиткового шайб у зрівняльних прольотах, на кінцях батогів протяжністю 25 м і в зоні зварних стиків на 4-х шпалах, а також суцільна заміна підрейкових і нашпальні прокладок в кривих радіусом менше 350 м і 50% в кривих радіусом від 351 до 500 м включно по обидва рейковим ниткам;
Гњ на ділянках зі скріпленням ДО заміна негідних, поповнення відсутніх підкладок, милиць, протиугонів, їх добивки;
Гњ заміна куточків ізолюючих (ізоляторів) з товщиною вертикальної полиці менше 5 мм при скріпленні АРС, пружних прокладок при скріпленні ЖБР-65 і ЖБР-65Ш;
Гњ заміна дефектних рейок або дефектних ділянок батоги;
Гњ заміна негідних, а також дефектних дерев'яних шпал в обсязі, що виключає їх одиночний вихід протягом 3 років;
Гњ регулювання або разгонка стикових зазорів на ланкова шляху;
Гњ зняття безодню підкладок і регулювальних прокладок;
Гњ закріплення ослабших нижче нормативу прікрепітелей у вузлах проміжних скріплень на залізобетонних шпалах при скріпленні КБ, ЖБР-65, ЖБР-65Ш, при скріпленні АРС зміна позиції монорегулятора при ослабленні зусилля притиснення рейки нижче нормативу;
Гњ виправка шляху в плані і профілі з постановкою кривих в проектне (паспортне) становище;
Гњ мастило і закріплення закладних і клемних болтів;
Гњ правка зварних стиків;
Гњ ремонт залізничних переїздів;
Гњ шліфування рейок і стрілочних переводів;
Гњ відновлення цілісності рейкових батогів, зварювання рейкових батогів до довжини блок-ділянки і перегону, включаючи стрілочні переводи і введення батогів безстикової колії в оптимальну температуру закріплення;
Гњ
