Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Обгрунтування інвестиційного рішення ВАТ "Пермські мотори"

Реферат Обгрунтування інвестиційного рішення ВАТ "Пермські мотори"





ної промисловості, енергетики, морського, залізничного, трубопровідного та наземного транспорту.

2. Модернізація та забезпечення експлуатації техніки, що випускається.

. Реалізація комплексних програм розвитку підприємств газотурбінного двигунобудування.

. Залучення і концентрація інтелектуальних, виробничих і фінансових ресурсів для впровадження нових технологій і міжнародних стандартів на підприємствах газотурбінного двигунобудування.

До складу двигунобудівній інтегрованої групи входять:

Науково-виробниче об'єднання "Сатурн", "Уфімскмй моторобудівне виробниче об'єднання", "Пермський моторний завод", "авіадвигунів", Самарський науково-технічний комплекс ім. Н.Д. Кузнєцова, ВАТ "СНТК", "Моторобудівник", "Самарське конструкторське бюро машинобудування" (СКБМ ")," Клімов "," Московське машинобудівне підприємство ім. В.В.Чернишева ". p align="justify"> Крім того, до складу групи входять: ВАТ "Пермські мотори", ВАТ СТАР (Перм), ВАТ "Пермське агрегатний об'єднання" Інкар ", ВАТ" Металіст-Самара ", ВАТ" ; НВО "Поволзький авіаційний технологічний інститут", "НВО" Мотор ", ВАТ" Червоний Жовтень ".

У грудні 2009 року Голова Уряду РФ Володимир Путін підписав розпорядження про виділення ВАТ В«ОПК" Оборонпром "6,521 млрд. рублів на підтримку підприємств вертольотобудування і двигунобудування.

Під прапором реструктуризації галузі багатьом вже не ясно, хто конкретно відповідає тепер за певну діяльність.

Інноваційна активність у галузі, що характеризується наявністю інновацій в галузі і ступенем їх впливу на галузь

У вітчизняному моторобудування, незважаючи на певні труднощі, є і ряд досягнень. Науковими інститутами (ЦИАМ, ВІАМ, ВИЛС) протягом 2009 р. виконано ряд важливих науково-дослідних і прикладних НДР у забезпечення створення нових двигунів і агрегатів згідно з програмами В«Розвиток цивільної авіаційної техніки Росії на 2002В». Розпочато льотні випробування АЛ-55І у складі літака МіГ-АТ. Проведено державні випробування АІ-222-25. Виконано запланований обсяг робіт зі створення мотора ТВ7-117СТ для військово-транспортної авіації. Проведено великий обсяг конструкторських робіт по електронному блоку управління і контролю ЕСУ-55 двигуна АЛ-55І. Завершено випробування ряду агрегатів в складі АІ-222-25. p align="justify"> Для того щоб зробити російську авіаційну галузь конкурентоспроможною, у російських авіаторів є тільки один шлях - взяти на озброєння передові досягнення провідних світових двигунобудівних компаній. Так і вчинили в НВО В«СатурнВ», де для розробки нового двигуна SaM146 для нового російського літака SuperJet-100 були об'єднані зусилля з французької двигунобудівній корпорацією SNECMA (Societe Nationale d...


Назад | сторінка 11 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Дослідження діяльності ВАТ "Науково-виробниче об'єднання вимірювал ...
  • Реферат на тему: Основи виробництва на державному підприємстві &Науково-виробниче об'єдн ...
  • Реферат на тему: Оцінка рентабельності логістичної системи ВАТ &Уфимське моторобудівне вироб ...
  • Реферат на тему: План реконструкції ПІДПРИЄМСТВА "Виробниче об'єднання" Півден ...
  • Реферат на тему: Діяльність науково-виробничого об'єднання "Факел"