го державного органа, реально відповідає за стан вітчизняного літакобудування та авіації в цілому - одна з гострих проблем кризового становища галузі. З ліквідацією Міністерства авіаційної промисловості, коли-дійсно ефективного регулятора галузі, по суті, розпочався системна криза вітчизняного літакобудування та авіації в цілому. p align="justify"> Програми ж, у рамках яких сьогодні здійснюється діяльність основних підприємств і організацій в авіаційній сфері, виявляються недостатніми інструментами для відновлення вітчизняної авіаційної промисловості.
Відповідно до Концепції довгострокового соціально-економічного розвитку Російської федерації на період до 2020 року метою державної політики в галузі розвитку авіаційної промисловості та двигунобудування є створення висококонкурентному авіаційної промисловості, повернення її на світовий ринок в якості третьої виробника за обсягом цивільної продукції, досягнення 10 - 15 процентного рівня світового ринку продажів цивільної авіаційної техніки в 2020 - 2025 роках.
Пріоритетними напрямками розвитку авіаційної промисловості стануть наступні: створення низки перспективної авіаційної техніки та двигунів; оновлення авіапромислового комплексу (розвиток виробничого, конструкторського та науково-дослідного потенціалу, збільшення кількості створюваних нових технологій і прискорення їх впровадження, впровадження та розвиток нових технологій проектування і виробництва авіатехніки та інше); підтримка просування російської авіатехніки на ринки, вдосконалення нормативно-правової бази з метою розширення участі в реалізації перспективних авіаційних проектів іноземних партнерів. Міністерство промисловості і торгівлі Російської Федерації надає всіляку підтримку вітчизняної галузі авиадвигателестроения. Мінпромторг сприяє організації спільних інвестпроектів двигунобудівників і держкорпорацій В«РоснанотехВ», В«РостехнологіїВ». Результатом реалізації цих інвестпроектів має стати вихід галузі на новий рівень високих машинобудівних технологій. Значимим і актуальним для Мінпромторгу Росії залишаються завдання підтримки інтеграції нного процесу та корпоративного розвитку в двигунобудівній галузі.
Відповідно до Указу Президента РФ № 497 від 16 квітня 2008 року і Постановою Уряду РФ від 4 жовтня 2008 року, Корпорація "оборонпром" виступає в ролі інтеграційного центру об'єднання в галузі двигунобудування і консолідує активи в цій сфері.
Для управління активами в двигунобудування створена 100-процента дочірня компанія ВАТ "ОПК" Оборонпром "- Керуюча компанія" Об'єднана двигунобудівна корпорація "- одна з провідних машинобудівних структур Росії як за творчому потенціалу, так і по розташовуваним виробничим потужностям.
Основні напрямки діяльності ОДК:
. Створення і серійне виробництво сучасних газотурбінних двигунів в інтересах авіаційної та ракет...
