; l2 - довжина ненарезанной частини хвостовика гака, l2 = 165 мм; Н1 - висота наполегливої вЂ‹вЂ‹підшипника, Н1 = 44 мм; H - висота гайки гака, Н = 90 мм.
= 100 + 240 - (55 + 95) - 5 = 185 мм.
Діаметр отвору в траверсі під хвостовиком гака d3, мм:
d3 = d2 + (2 ... 3) мм, (51)
де d2 - діаметр ненарезанной частини хвостовика, d2 = 95 мм.
d3 = 95 + 3 = 98 мм.
Діаметр цапфи DЦ, мм:
ц = (0,7 ... 1,0) В· h, (52) ц = 0,7 Г— 185 = 130 мм.
Оскільки діаметр цапфи не повинен бути більше діаметра осі блоків, то прийнято DЦ = 90 мм. p> Товщина сережки визначається з умови допустимого тиску між сережкою і цапфою траверси:
, (53)
де DЦ - діаметр цапфи, DЦ = 90 мм; - допустимий тиск на зминання в МПа, = 60 МПа.
м.
Прийнято мм.
Ширина сережки з умови міцності на розтяг:
, (54)
де - допустиме напруження:
, (55)
де - межа текучості матеріалу, МПа; n - коефіцієнт запасу міцності, n = 1,6 [1].
Прийнятий матеріал Сталь 20,? т = 250 МПа.
МПа.
З формули (54) ширина сережки bc:
. (56)
В
Прийнято
Довжина траверси l т приймається рівною довжині осі блоків:
l т = 3 В· l ст +2 В· +2 В· (57)
Частина елементів приймається конструктивно в залежності від вантажопідйомності:
Товщина щоки = 5 мм; відстань між блоками приймається рівним 10 мм [1]; відстань між блоками і внутрішньою поверхнею щоки приймається рівним 10 мм [1]; відстань між блоками і хвостовиком гака приймається рівним 50 мм [1].
т = 3 Г— 70 +2 Г— 10 +2 Г— 10 = 250 мм.
Ескізна компоновка наведена на рисунку 8. <В
Рисунок 8 - Ескізна компоновка підвіски крюка
Діаметр осі блоків перевіряється на міцність за умовою:
, (58)
де - напруження згину; М - максимальний згинальний момент у небезпечному перерізі, М = 12500 Н В· м; d - діаметр осі, d = 90 мм; - допустимі напруження згину, для сталі 45
В
В
Рисунок 9 - Епюра згинальних моментів
В
<253 МПа.
Умова (58) виконується, міцність осі блоків достатня.
Траверса перевіряється на напруги вигину від моменту в середньому перерізі, ослабленому отвором для гака:
, (59)
де М - момент у небезпечному перерізі траверси, М = 18200 Н В· м; W - момент опору перерізу траверси щодо горизонтальної осі.
В
Рисунок 10 - Епюра згинальних моментів
.
МПа....
