Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування фундаментів: стовпчастого неглибокого закладення і пальового

Реферат Проектування фундаментів: стовпчастого неглибокого закладення і пальового





ify"> відповідальним по нагляду: зовнішній огляд - 2 роки;

Експертом органу технагляду або фахівцем підприємства, що має

дозвіл органу технагляду: зовнішній огляд - 4 роки;

гідравлічне випробування пробним тиском - 8 років.

ІІ. ПРОЕКТУВАННЯ РЕМОНТНОГО ВИРОБНИЦТВА АГРЕГАТНОГО ДІЛЯНКИ


. Організація ремонту та проектування агрегатного ділянки


.1 Призначення ділянки


Агрегатний ділянка призначена для виконання ревізії та ремонтів механічного та пневматичного обладнання тролейбусів. На ділянці проводиться ремонт агрегатів і апаратів в обсягах поточного, регламентованого і непланового ремонтів.

Залежно від номенклатури і обсягу робіт агрегатний ділянка складається з таких відділень:

підготовчої очищення агрегатів;

дефектовки;

ремонту компресорів;

ремонту допоміжного обладнання;

ремонту карданних валів;

ремонту гальмівного обладнання;

ремонту заднього моста;

ремонту переднього моста.

При проектуванні ділянки була передбачена попередня очистка агрегатів у зборі, а також дефектовка агрегатів на окремих відділеннях, розташованих на початку ділянки.

У відділеннях ремонту карданних валів проводиться їх розбирання, відновлення та збирання, а також перевірка з регулюванням і центровкой хрестовин.

У відділенні ремонту гальмівного обладнання виробляються роботи з ремонту деталей гальмівного обладнання, включаючи приработку накладок, а також перевірка гальмівних агрегатів і вузлів.

У відділенні ремонту заднього моста виробляються роботи з ремонту балок задніх мостів, планетарних редукторів, диференціальних механізмів. Передбачена перевірка і обкатка заднього моста на окремому огородженому стенді. p align="justify"> У відділенні ремонту переднього мосту проводяться роботи з ремонту балок передньої осі, поворотного кулака, маточин та інших деталей переднього моста.

У відділенні з ремонту компресорів проводяться роботи з ремонту компресора. Він входить в напірну систему пневмооборудованія тролейбуса і призначений для живлення стислим повітрям гальмівних систем і пневматичних приладів тролейбуса. Від справного стану компресора залежить безпечний рух тролейбуса. p align="justify"> Агрегатна ділянка для підвищення продуктивності кооперує з іншими відділеннями та ділянками. Таблиця кооперування представлена ​​в графічній частині. br/>

.2 Режим роботи агрегатного ділянки та розрахунок фондів робочого часу


Прий...


Назад | сторінка 11 з 33 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу ремонту валу провідної конічної шестерні, р ...
  • Реферат на тему: Проект ділянки відновного ремонту провідного вала заднього моста автомобіля ...
  • Реферат на тему: Проект агрегатного ділянки з розробкою технології ремонту гідропідсилювача ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...