n> 2
Ширина складу:
F скл /L скл = 30м. <Проліт крана = 32 м.
Між машинами є проходи для людей (стропальників) шириною 1м. p align="justify"> Відстань між краном і габаритом рухомого складу - 3 м. Відстань між краном і автомобільним транспортом - 3 м. Відстань між складом і краном з обох сторін - 4,3 м.
Габарити складу:
L скл = 300м.
B скл = 30 м.
S скл = 9000 м 2
Сховища для нафти.
Для наливних вантажів, при зберіганні їх у різного типу ємностях, в курсовій роботі розраховується тільки число обраних типових сховищ за формулою:
N xp = Q CYT < span align = "justify"> * t xp /(е xp *?)
Провівши розрахунки по даній формулі я отримала кількість сховищ = 12.
Отримані дані наведені в таблиці технічного оснащення вантажних фронтів.
Найменування грузаПогрузочно-розвантажувальні машіниСклади Тип ПРМГодовой обсяг переробки Змінна норма виробітку Кількість змін роботи ПРМЧісло ПЗМ Тип складаКоеффіціент додаткової площі Площа складаПолезная ширина складу Довжина складаТарно-пакувальні (1) ЕП-103783, 9126,62/211Закритий склад1 , 73228 м 2 26 м135 мКонтейнери крупнотоннажниеКК-32711, 7603/221Откритая площадка1, 52784 м 2 28 М99 мРудаКДЕ-25212545182/232Откритая площадка1, 59000 м 2 30 М300 мНефтьСлівние естакади83682/217Спец. храніліще1, 0Кол-во хр. = 12 - Тарно-пакувальні (2) ЕВ-641834, 3130,52/315Закритий склад1, 73228 м 2 26 м135 м
Після порівняння двох варіантів використання різних машин для тарно-пакувальних вантажів, можу зробити висновок, що використовувати (1) тип ПЗМ (ЕП-103) раціональніше, ніж (2), так як другий варіант обходиться дорожче, працює довше. br/>
3.3 Вибір оптимального варіанта комплексної механізації вантажно-розвантажувальних робіт
Порівня...
