не було погасити лише 2% своїх короткострокових зобов'язань за рахунок грошових коштів і короткострокових фінансових вкладень. Коефіцієнт проміжної ліквідності (або В«критичної оцінкиВ») виріс - з 0,07 у 2009 р. до 0,21 у 2011 р., проте це нижче нормативного значення (0,7-0,8). Це означає що ТОВ В«Стяг-ТМВ» здатне в найкоротші терміни погасити короткострокові зобов'язання, використовуючи кошти, розміщені на рахунках. Коефіцієнт поточної ліквідності вище нормативних значень, за 2009-2011 рр.. він виріс з 1,45 до 1,47. Отже, ТОВ В«Стяг-ТМВ» здатне погасити всі поточні зобов'язання за рахунок оборотних активів. p align="justify"> Коефіцієнти ліквідності на початок 2011 р. вище, ніж на кінець 2010 р. Також необхідно зауважити, що до кінця 2011 р. з'явилася позитивна тенденція динаміки показників. Надалі доцільно поповнювати фінансові ресурси в більшій мірі за рахунок власних джерел (прибуток і амортизаційні відрахування). Тим самим підвищиться коефіцієнт самофінансування, що призведе до покращення фінансового становища підприємства. p align="justify"> Таким чином, ТОВ В«Стяг-ТМВ» визнається фінансово нестійким на дати складання річних балансів за 2009-2011 рр..
Таким чином, за результатами аналізу фінансового стану можна зробити наступні узагальнюючі висновки. За 2009-2011 рр.. в ТОВ В«Стяг-ТМВ» спостерігається поліпшення економічних показників, за результатами господарської діяльності товариство має чистий прибуток. Разом з тим, всі показники рентабельності мають низькі значення. Основним джерелом фінансування майна є власний капітал, який збільшився за рахунок збільшення власних акцій, викуплених у акціонерів і нерозподіленого прибутку. p align="justify"> Результати розрахунку коефіцієнтів фінансової стійкості, платоспроможності та ліквідності оцінюються наступним чином. ТОВ В«Стяг-ТМВ» визнається фінансово нестійким на дати складання річних балансів за 2009-2011 рр.. З усіх коефіцієнтів ліквідності тільки коефіцієнт проміжної ліквідності знаходиться в межах нормативного значення (0,7-0,8). Це означає що ТОВ В«Стяг-ТМВ» здатне в найкоротші терміни погасити короткострокові зобов'язання, використовуючи кошти, розміщені на рахунках. Варто помітити, що до кінця 2011 р. з'явилася позитивна тенденція динаміки показників ліквідності. Надалі доцільно поповнювати фінансові ресурси в більшій мірі за рахунок власних джерел (прибуток і амортизаційні відрахування). br/>
Список літератури
1. Містобудівний кодекс Російської Федерації від 29 грудня 2004 р. № 190-ФЗ. (З ізм. Та доп. Від 21.04.2011 р.).
2. Айдамиров Д.С., Маллаєв Д.Д. Методичні основи оцінки ефективності корпоративної інтеграції в будівництві// Транспортне справа Росії. - 2006. - № 12. - С. 24-31.
3. Архипов А.І., Погосов І.А. Фінанси. - М.: В«ПроспектВ», 2009. - 627 с.
4. Аналіз фінансово-економічної діяльності підприємства: Навчальний посібник/Н.П. Любушин [та ін]. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2008. - 471 с.
5. Анущенкова К.А., Анущенкова В.Ю. Фінансово-економічний аналіз: Навчально-практичний посібник. - М.: Видавничо-торгова корпорація В«Дашков і КВ», 2009. - 404 с.
. Баканов М.І., Мельник М.В., Шеремет А.Д. Теорія економічного аналізу: Підручник. - М.: Фінанси і статистика, 2006. - 536 с.
. Баканов М.І. Економічний аналіз: Підручник/М.І. Баканов, А.Д. Шеремед. - М.: Фінанси і статистика, 2007. - 656 с.
. Балабанов І.Т. Фінансовий аналіз і планування господарюючого суб'єкта: підручників. - М.: Фінанси і статистика, 2007. - 395 с.
. Бланк І.А. Основи фінансового менеджменту: Навчальний посібник. - М.: Ніка - Центр, 2008. - 592 с.
. Большаков С.В. Основи управління фінансами: Навчальний посібник. - М.: ФБК - ПРЕС, 2010. - 368 с.
11. Бузирев В.В. Економіка будівництва. - М.: Видавництво В«АкадеміяВ», 2010. - 336 с.
12. Голубова О.С., Корбан Л.К., Щуровський Т.В., Ваіліцкій С.В. Економіка будівництва. - М.: Видавництво В«ТетраСистемсВ», 2010. - 320 с.
. Гумба Х.М., Єрмолаєв Є.Є., Уварова С.С. Ціноутворення та кошторисна справа в будівництві. - М.: Видавництво В«Юрайт-ИздатВ», 2010. - 432 с.
14. Глушков І.Є. Бухгалтерський облік на сучасному підприємстві: Ефективне п...
