на годину. p align="justify"> На початку 20 століття, з розвитком електроенергетичної галузі семимильними кроками розвивалися і конструкції екскаваторів. У 1905 році були випущені перші парові повноповороті (з поворотною кабіною) екскаватори німецькою фірмою В«Оренштейн & КоппельВ». Ковші цих машин вміщували до 4 кубометрів землі. У 1910 році з'явилися перші електричні екскаватори, а американська фірма В«БюсайрусВ» випустила в світ повноповоротний екскаватор на гусеничному ходу. Починаючи з 1912 року почав працювати перший екскаватор з двигуном внутрішнього згоряння на гусеничному ходу. p align="justify"> Російські винахідники запропонували чимало цікавих пристроїв, що сприяли полегшенню важкої праці на будівництві каналів, доріг, мостів та інших споруд. Так, наприкінці 20-х років 19 століття в Петербурзі з'явився ржевский міщанин Немилов. Він вже побудував чимало млинів, гребель і мостів, застосовуючи при цьому хитромудрі машини власної конструкції і виготовлення. Ось і тепер він здав на укладення генералу Бетанкур креслення: В«Машини для рівняння землі у підошви рікиВ», В«Машини для вистилки плитою з гранітного каменю підошви між стовпівВ» і В«Копра особливого улаштування, якісь ще ніде не бачивВ». Тричі довелося Немилова продовжити в столиці свій паспорт, відповіді він так і не дочекався і повернувся на батьківщину ні з чим. Адже ці проекти, якщо б були схвалені і прийняті, могли зіграти помітну роль у розвитку будівельних машин. p align="justify"> У ті ж роки в Петербурзі на горищі одного з будинків Гороховій вулиці у Кам'яного моста жив В«пристрасний механікВ» Казаманов. Не маючи ні коштів, ні матеріалів, ні інструментів, він примудрявся все ж споруджувати моделі своїх винаходів, серед яких були і своєрідний копер для вбивання паль, і машина В«для підйому тягарів з більшою легкістю і зручністю на височинуВ». Технічні новинки, створені цими та іншими безвісними винахідниками-самоучками, не знайшли ні належного розуміння, ні належного поширення. Може бути, трохи більше пощастило російським землечерпалка. Перша плавуча землечерпалка була створена в Петербурзькому інституті шляхів сполучення в 1809 році. Її потужність становила 15 кінських сил. Такий пристрій могло замінити працю багатьох людей. Призначалася ця машина для очищення водойм. У 1811-1812 роках землечерпалку побудували на Ижорском заводі. Починаючи з 1813 і по 1819 машина працювала на очищенні Кронштадтського порту. p align="justify"> Пізніше в Росії і за кордоном були запропоновані вдосконалені конструкції землечерпалок. Але це був, мабуть, один з перших багатоковшевих екскаваторів. p align="justify"> У 1847 році російський винахідник Кушелевського зробив ще один крок у цій галузі. Він запропонував ідею землечерпальних машини, яка могла працювати як на воді, так і на суші. Ця машина поєднувала в собі переваги річковий землечерпалки і сухопутного екскаватора. p align="justify"> У 1854 році в Петербурзі були видані матеріали, підготовлені комісією, що ...
